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臨近車輛年檢高峰，北京今年報(bào)廢車數(shù)量預(yù)計(jì)在10萬輛左右，其中提前報(bào)廢的車大約有3萬輛，占報(bào)廢車總數(shù)的30%。
 維修圖便宜汽車亞健康
談到國內(nèi)汽車大量提前報(bào)廢的現(xiàn)象，一汽大眾4S店的高師傅表示，修車一味圖便宜容易因小失大，并分析說：“現(xiàn)在是電噴車輛為主，維修技術(shù)含量要求高，但一些車主只圖便宜，他們愛去的部分‘路邊店’假件多，也沒有相應(yīng)檢測手段。比如給車輛使用廉價劣質(zhì)的機(jī)油濾芯，機(jī)油過濾不徹底，發(fā)動機(jī)磨損加大，排放就會不合格，車主們會‘因小失大’。再比如目前魚龍混雜的汽配市場上，有65％的剎車油不合格。在專業(yè)正規(guī)的店內(nèi)，7500公里時要給車輛換機(jī)油機(jī)濾并進(jìn)行21項(xiàng)檢查，15000公里時要換三濾、機(jī)油并進(jìn)行31項(xiàng)檢查，30000公里時要換三濾、機(jī)油、火花塞等。要按車輛不同行駛里程來進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。這就像人定期體檢療養(yǎng)一樣，車輛也要養(yǎng)護(hù)得當(dāng)才能‘健康長壽’。”
車輛的“慢性心臟病”
汽車養(yǎng)護(hù)專家吳仕貴告訴記者，車輛報(bào)廢通常是因?yàn)槠嚢l(fā)動機(jī)受損。中國汽車報(bào)廢年限的普遍提前，最根本的原因是中國車主養(yǎng)護(hù)手段落后導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)加速老化，我們通常稱之為汽車“慢性心臟病”。
目前有80%的車主認(rèn)為汽車養(yǎng)護(hù)就是換三濾和機(jī)油；70%的車主認(rèn)為發(fā)動機(jī)大修是不能避免或者推遲的。
“在養(yǎng)護(hù)理念比較超前的歐美，人們把干摩擦稱之為‘發(fā)動機(jī)殺手’，它是引發(fā)車輛‘慢性心臟病’的原因。所謂干摩擦，就是汽車發(fā)動機(jī)在停止運(yùn)行、靜置一段時間后，發(fā)動機(jī)內(nèi)部摩擦表面上的潤滑油都將回流到發(fā)動機(jī)潤滑油底殼中，這時啟動發(fā)動機(jī)，由于潤滑油泵還來不及將潤滑油送至需要潤滑的各摩擦部位，短時間內(nèi)會產(chǎn)生周期性潤滑喪失的干摩擦，從而造成發(fā)動機(jī)嚴(yán)重的異常強(qiáng)磨損。由于干摩擦造成的強(qiáng)磨損，占汽車發(fā)動機(jī)總磨損的60%以上，是發(fā)動機(jī)加速老化的病根�！�
給愛車一顆“救心丸”
汽車在報(bào)廢前幾年往往已經(jīng)給車主預(yù)警，開始的表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)噪音加大，之后的癥狀是油耗增加、尾氣排放難以達(dá)標(biāo)。大多數(shù)車主會覺得這些毛病是車輛老化的正�，F(xiàn)象，其實(shí)，這都是未重視干摩擦危害的后果。
國內(nèi)車主普遍使用優(yōu)質(zhì)潤滑油進(jìn)行發(fā)動機(jī)保養(yǎng)，但是，再優(yōu)質(zhì)的潤滑油對干摩擦的危害也束手無策。吳仕貴表示，抗摩劑是潤滑油的補(bǔ)丁，能夠有效填補(bǔ)潤滑油的無效地帶。鑒于目前國內(nèi)抗摩劑市場魚龍混雜的現(xiàn)狀，建議消費(fèi)者購買此類產(chǎn)品時選擇知名度較高、信譽(yù)良好的產(chǎn)品。這樣能夠有效的減緩汽車的老化，避免汽車提前報(bào)廢。 |