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三峽升船機(jī)“承船廂”年內(nèi)開(kāi)始整體拼裝
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2012-02-11 作者：記者 劉紫凌 馮國(guó)棟 來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)
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《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者１１日從三峽集團(tuán)公司獲悉，被譽(yù)為三峽工程“最后謎底”之一的三峽升船機(jī)目前進(jìn)展順利，計(jì)劃將在年內(nèi)完成升船機(jī)土建任務(wù)，并開(kāi)始整體拼裝承船廂。
據(jù)中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)公司總經(jīng)理陳飛介紹，三峽升船機(jī)齒條、螺母柱等關(guān)鍵設(shè)備研制取得成功，并已經(jīng)開(kāi)始現(xiàn)場(chǎng)安裝，混凝土澆筑進(jìn)展順利，去年超額完成年度計(jì)劃。今年計(jì)劃完成升船機(jī)塔柱混凝土澆筑，齒條安裝至８６．８米以上高程，螺母柱安裝至８４．４米以上高程。
三峽升船機(jī)是輔助船舶過(guò)壩的重要設(shè)備，垂直提升高度達(dá)１１３米，承船廂帶水重量達(dá)１５５００多噸，是世界上提升高度最高、提升重量最大的升船機(jī)，其規(guī)模和技術(shù)復(fù)雜程度都屬世界第一。
據(jù)了解，三峽升船機(jī)預(yù)計(jì)２０１５年建成并投入使用。屆時(shí)，這座“電梯”能在短時(shí)內(nèi)將３０００噸級(jí)的中小型客貨輪或特種船舶垂直升至長(zhǎng)江上游水道。三峽雙線五級(jí)船閘的通航壓力將得以緩解，通航效率因此提高。
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