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英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》 4月23日
歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)收縮
本月歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)意外大幅收縮，使得該區(qū)域經(jīng)濟(jì)衰退進(jìn)一步加深，而希望通過(guò)債務(wù)危機(jī)斗爭(zhēng)促使經(jīng)濟(jì)逐步走向復(fù)蘇的想法也暫時(shí)破滅了。采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)(PMI)已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月創(chuàng)五個(gè)月來(lái)歷史新低，而此前，經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為經(jīng)濟(jì)形勢(shì)會(huì)有所好轉(zhuǎn)。
荷蘭商業(yè)銀行的經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬丁·弗烈特認(rèn)為，這一結(jié)果清楚地暗示，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)仍然處于水深火熱之中。今年下半年，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)會(huì)逐步適度增長(zhǎng)，但是由于持續(xù)的債務(wù)危機(jī)和財(cái)政政策的拖累，危機(jī)正在走向更加漫長(zhǎng)的衰退。
法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》 4月23日
索羅斯呼吁歐洲刺激經(jīng)濟(jì)
美國(guó)金融家喬治·索羅斯在接受專(zhuān)訪時(shí)說(shuō)，單純建立在緊縮上的政策可能導(dǎo)致災(zāi)難，歐洲不可能靠緊縮就能走出超量債務(wù)局面。“歐洲應(yīng)設(shè)立真正的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)政策。”索羅斯認(rèn)為，歐元區(qū)危機(jī)一天比一天糟糕，根源問(wèn)題仍在。最讓人擔(dān)心的是歐洲債務(wù)市場(chǎng)的重新國(guó)有化。歐洲是可以自救的，打算讓生活水平遠(yuǎn)低于歐洲人的中國(guó)人出資是荒唐的。這場(chǎng)危機(jī)更多的是一場(chǎng)銀行危機(jī)而非預(yù)算危機(jī)。
美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》 4月23日
奧迪擴(kuò)大在華銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)
德國(guó)奧迪公司銷(xiāo)售總裁彼得·施瓦茨鮑爾日前稱(chēng)，公司計(jì)劃加速拓展在中國(guó)的汽車(chē)代理銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，近期將會(huì)在幾個(gè)還沒(méi)有布點(diǎn)的大城市開(kāi)設(shè)銷(xiāo)售店面，同時(shí)該公司也將大幅提高在中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量。
他預(yù)計(jì)到2015年，奧迪在中國(guó)的產(chǎn)能將增加至每年70萬(wàn)輛，提前五年實(shí)現(xiàn)原定目標(biāo)。他說(shuō)：“中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)正在向更加合理增長(zhǎng)的方向過(guò)渡，通常在這種情況下汽車(chē)的銷(xiāo)售量會(huì)略有下降，但我們目前還沒(méi)發(fā)現(xiàn)類(lèi)似的情況，而且中國(guó)消費(fèi)者對(duì)較高端的品牌的需求量正逐漸加大�！�
美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》 4月23日
漁業(yè)可持續(xù)發(fā)展遭質(zhì)疑
許多零售商在出售海產(chǎn)品時(shí)，也在兜售他們的環(huán)境許可證，但越來(lái)越多的科學(xué)家懷疑這些環(huán)境許可證是否還能繼續(xù)約束捕魚(yú)者。一些科學(xué)家認(rèn)為，海產(chǎn)品柜臺(tái)上的標(biāo)簽使顧客誤以為打撈魚(yú)類(lèi)不會(huì)對(duì)海洋有所傷害。目前，支持者正通過(guò)財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)等手段幫助全球的捕撈野生魚(yú)類(lèi)的公司實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)的轉(zhuǎn)型，同時(shí)，也讓消費(fèi)者在吃魚(yú)時(shí)明白其中的真正內(nèi)涵。
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