近日國(guó)際油價(jià)的震蕩走高讓國(guó)內(nèi)油價(jià)面臨第五次擱淺的局面。《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從多家社會(huì)機(jī)構(gòu)了解到，當(dāng)前原油價(jià)格變化率剛好處于調(diào)價(jià)的界限，新一輪油價(jià)窗口將于今日（10月17日）打開，而在未來(lái)國(guó)際原油或以窄幅波動(dòng)為主，所以此次調(diào)價(jià)可能會(huì)因?yàn)檎{(diào)整幅度低于每噸50元而擱淺。
自9月29日油價(jià)下調(diào)兌現(xiàn)后，國(guó)際油價(jià)在供需、市場(chǎng)環(huán)境以及宏觀經(jīng)濟(jì)和地緣政治等利好因素出盡的情況下，呈現(xiàn)出震蕩偏空格局，其中紐約原油期貨價(jià)格在101-103美元/桶范圍波動(dòng)，布倫特原油期貨價(jià)格在107-111美元/桶之間。
這使得國(guó)內(nèi)油價(jià)所參考的原油變化率變動(dòng)幅度逐漸縮窄。據(jù)中國(guó)大宗商品領(lǐng)域綜合服務(wù)提供商中宇資訊監(jiān)測(cè)顯示，截至10月15日收盤，最新原油變化率為-0.89%。而卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)則更低，為-0.49%。
根據(jù)新機(jī)制的“十個(gè)工作日調(diào)整一次”原則，成品油調(diào)價(jià)窗口將在10月17日開啟。但如果汽、柴油的漲價(jià)或降價(jià)幅度低于每噸50元，折合到每升調(diào)價(jià)金額不足5分錢，為節(jié)約社會(huì)成本，零售價(jià)格暫不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。據(jù)了解，自成品油定價(jià)新機(jī)制執(zhí)行以來(lái)，我國(guó)油價(jià)調(diào)整共經(jīng)歷過(guò)四次擱淺，分別為4月11日、5月24日、8月3日和8月17日。
“當(dāng)前原油變化率相對(duì)應(yīng)的調(diào)價(jià)幅度為30元/噸，低于發(fā)改委規(guī)定的50元/噸的最低調(diào)幅�！弊縿�(chuàng)資訊分析師李倩認(rèn)為，本次調(diào)價(jià)出現(xiàn)擱淺的可能性很大。
生意社成品油分析師李宏也認(rèn)為，短期來(lái)看，原油利空因素居多，走勢(shì)還不是很明朗，或以窄幅波動(dòng)為主，故此次成品油價(jià)格擱淺幾率多于下調(diào)幾率，此次油價(jià)調(diào)整或因調(diào)幅不足50元/噸而擱淺。
隨著成品油價(jià)下調(diào)預(yù)期的減弱，中石油、中石化旗下的個(gè)別主營(yíng)單位有推價(jià)刺激市場(chǎng)的操作，但因?yàn)橹邢掠螛I(yè)者繼續(xù)采取按需購(gòu)進(jìn)的政策，市場(chǎng)鮮見大單成交，主營(yíng)汽柴油批發(fā)實(shí)際成交仍按量?jī)?yōu)惠。
10月16日中國(guó)大宗商品領(lǐng)域綜合服務(wù)提供商中宇資訊監(jiān)測(cè)的國(guó)內(nèi)26個(gè)主要城市中石油、中石化的國(guó)三93#汽油批發(fā)均價(jià)為9155元/噸，較前一個(gè)工作日跌1元/噸，國(guó)三0#柴油批發(fā)均價(jià)為7985元/噸，較前一個(gè)工作日跌2元/噸；較零售到位均價(jià)分別有779和552元/噸的差價(jià)。
據(jù)卓創(chuàng)資訊對(duì)沿海以及內(nèi)江周邊30家社會(huì)貿(mào)易單位調(diào)研發(fā)現(xiàn)，截至2013年10月16日的一周，國(guó)內(nèi)成品油貿(mào)易單位柴油庫(kù)存占庫(kù)容的比重在21.38%，較上一周期小幅增長(zhǎng)0.24%。值得注意的是，這30家企業(yè)中九成對(duì)后市看跌，認(rèn)為美國(guó)債務(wù)談判仍未有定論，伊朗核問(wèn)題談判也將打壓國(guó)際油價(jià)，近期國(guó)際油價(jià)仍存下滑可能。受此影響，下一輪成品油計(jì)價(jià)周期或再次出現(xiàn)下調(diào)預(yù)期，加之國(guó)內(nèi)柴油終端需求持續(xù)疲軟，國(guó)內(nèi)柴油批發(fā)價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)下滑。