亞洲最大規(guī)模的車展，第十六屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)(2015上海國(guó)際車展)20日在上海的國(guó)家會(huì)展中心正式開幕。本屆展會(huì)以“創(chuàng)新與升級(jí)”為主題，共吸引來(lái)自18個(gè)國(guó)家
和地區(qū)近2千家國(guó)內(nèi)企業(yè)參展，展出整車1343輛，全球首發(fā)新車共計(jì)109輛，概念車47輛，新能源汽車103輛，亞洲首發(fā)車44輛。
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪發(fā)現(xiàn)，正應(yīng)了創(chuàng)新和升級(jí)的主題，無(wú)論是外企、國(guó)企、民企，本屆車展最受市場(chǎng)關(guān)注的就是各大企業(yè)在生產(chǎn)技術(shù)與經(jīng)營(yíng)模式上進(jìn)行的創(chuàng)新和改
造。
北汽集團(tuán)的展臺(tái)展示了北汽新能源概念車全新的車身裝飾膜以及裸眼3D展示系統(tǒng)。實(shí)際上，北汽集團(tuán)去年11月與康得新復(fù)合材料股份有限公司達(dá)成了合作協(xié)議，后者將為北汽
未來(lái)的汽車產(chǎn)品提供汽車車體輕量化、汽車移動(dòng)終端顯示、高分子光學(xué)膜、高性能儲(chǔ)能設(shè)備等新材料、新能源領(lǐng)域的服務(wù)。
據(jù)康德新公司董事長(zhǎng)鐘玉和北京汽車股份有限公司總裁助理榮輝向記者介紹，汽車部件輕量化是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì),碳纖維則在其中扮演著至關(guān)重要的角色，從此
前的寶馬i8 等產(chǎn)品上市可見使用碳纖維更是輕量化過(guò)程中的高端選擇。數(shù)據(jù)顯示，在新能源電動(dòng)車的帶動(dòng)下，未來(lái)3年全球碳纖維需求總量缺口將達(dá)60%。
碳纖維是一種新型纖維材料，其質(zhì)量比鋼輕10倍，其強(qiáng)度卻比鋼高10倍，且具有耐腐蝕、電磁屏蔽性好等特性。據(jù)鐘玉介紹，目前中國(guó)碳纖維年需求16000噸，而我國(guó)每年只
能生產(chǎn)低端碳纖維2000噸左右，高端碳纖維的研發(fā)與生產(chǎn)長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷并對(duì)中國(guó)嚴(yán)格封鎖，因此我國(guó)目前主要依賴進(jìn)口。
2014年10月，康得新的控股股東——康得投資集團(tuán)與德國(guó)高盛集團(tuán)就“新能源電動(dòng)汽車碳纖維車體及部件的產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”簽署了總額為4億歐元的投資合作協(xié)議。
除本次投資德國(guó)碳纖維生產(chǎn)線外，康得投資集團(tuán)還準(zhǔn)備在德國(guó)建立一個(gè)碳纖維研究中心，并正在國(guó)內(nèi)積極打造中國(guó)最大的碳纖維企業(yè)，該企業(yè)年產(chǎn)能5100噸，第一條生產(chǎn)線
1700噸，其也將成為中國(guó)第一條高端碳纖維生產(chǎn)線，將大幅提升國(guó)產(chǎn)碳纖維原絲的性能等級(jí)。預(yù)計(jì)該生產(chǎn)線將于2015年四季度投產(chǎn)。
這個(gè)千噸級(jí)碳纖維企業(yè)計(jì)劃先由集團(tuán)出資打造 ，而康得新作為康得集團(tuán)旗下核心企業(yè)和唯一的新材料整合平臺(tái)，也將于后期將這一資產(chǎn)注入上市公司。
