比亞迪27日晚間披露一季報(bào)，公司2015年1至3月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入152.83億元，同比增長(zhǎng)30.35%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.21億元，同比增長(zhǎng)910.75%；基本每股收益0.05元。同時(shí)，比亞迪預(yù)計(jì)2015年上半年凈利潤(rùn)為4億元至4.8億元，較上年同期3.61億元同比增長(zhǎng)10.90%至33.08%。
對(duì)于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因，比亞迪表示，2015年上半年，集團(tuán)傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)穩(wěn)步恢復(fù)。新能源汽車業(yè)務(wù)方面，市場(chǎng)需求依然旺盛，集團(tuán)推出的雙模電動(dòng)汽車“秦”仍然供不應(yīng)求，電動(dòng)大巴也獲得了更多城市的訂單，隨著新的電池產(chǎn)能的投放，集團(tuán)新能源汽車銷量同比大幅提升，并給集團(tuán)帶來(lái)一定的利潤(rùn)貢獻(xiàn)。
對(duì)于新能源車板塊的后市，安信證券研報(bào)稱，新能源汽車銷量和板塊投資拐點(diǎn)已經(jīng)來(lái)臨：今年是政策執(zhí)行考核之年，50萬(wàn)輛新能源汽車保有量需要盡力完成，主管部門將陸續(xù)出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的政策，如公交車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼、過路/橋費(fèi)減免、優(yōu)先上牌照、碳排放交易等。此外，制約新能源汽車消費(fèi)的季節(jié)性因素已經(jīng)消除，銷量增長(zhǎng)會(huì)逐月爬升；為了完成上報(bào)的規(guī)劃任務(wù)和滿足國(guó)家第三階段油耗限值標(biāo)準(zhǔn)，各汽車企業(yè)相繼推出了新能源汽車新車型，也將有利于產(chǎn)業(yè)鏈的景氣度回升；碳排放交易將應(yīng)用于新能源汽車，部分取代直接補(bǔ)貼政策，將較大的提振新能源汽車銷量的增長(zhǎng)，促進(jìn)行業(yè)的快速發(fā)展。
(林遠(yuǎn)）
