中國(guó)車市已從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng)
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前4月汽車產(chǎn)銷增速趨緩,分析稱
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2015-05-12
作者:記者 林遠(yuǎn)/北京報(bào)道
來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者11日從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉,今年前4月,汽車產(chǎn)銷增速繼續(xù)趨緩,比上年同期回落4.87個(gè)百分點(diǎn)和6.30個(gè)百分點(diǎn),其中商用車產(chǎn)銷降幅明顯。業(yè)內(nèi)分析稱,增速放緩主要是受經(jīng)濟(jì)放緩影響,消費(fèi)者購(gòu)買力下降。中國(guó)車市已從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng)。 數(shù)據(jù)顯示,今年前4月,汽車產(chǎn)銷828.08萬(wàn)輛和814.48萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4.12%和2.77%,比一季度回落1.14個(gè)百分點(diǎn)和1.13個(gè)百分點(diǎn),比上年同期回落4.87個(gè)百分點(diǎn)和6.30個(gè)百分點(diǎn)。其中乘用車產(chǎn)銷706.37萬(wàn)輛和697.39萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.35%和7.67%;商用車產(chǎn)銷121.72萬(wàn)輛和117.09萬(wàn)輛,同比下降18.50%和19.13%。 4月份,汽車生產(chǎn)207.97萬(wàn)輛,環(huán)比下降8.93%,同比增長(zhǎng)0.59%,比上年同期回落8.25個(gè)百分點(diǎn);銷售199.45萬(wàn)輛,環(huán)比下降10.98%,同比下降0.49%。 對(duì)此,明華有道咨詢總監(jiān)封士明告訴記者,目前的汽車銷售狀況已經(jīng)降到了近年來(lái)最低水平。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)放緩,消費(fèi)者購(gòu)買力下降,2008年曾有過類似的走勢(shì),但彼時(shí)因?yàn)椤?萬(wàn)億”、免購(gòu)置稅、國(guó)家節(jié)能惠民補(bǔ)貼等強(qiáng)刺激政策人為地把車市拉上來(lái),F(xiàn)在7年過去了,中國(guó)車市已經(jīng)從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng),后井噴期對(duì)政策刺激的反應(yīng)已沒有那么強(qiáng)烈。 中國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹則認(rèn)為,因?yàn)榻诠墒谢鸨,使很多原?lái)持幣待購(gòu)的消費(fèi)者推遲購(gòu)車計(jì)劃,這種抽水效應(yīng)對(duì)車市也造成了一定的影響。 值得一提的是,前4月,基本型乘用車(轎車)產(chǎn)銷408.20萬(wàn)輛和403.57萬(wàn)輛,同比下降0.54%和2.67%;4月份,轎車產(chǎn)銷96.75萬(wàn)輛和93.20萬(wàn)輛,環(huán)比下降13.77%和13.13%,同比下降8.83%和9.63%。 封士明表示,這一輪下滑幾乎影響了市場(chǎng)上的所有品牌,合資車企中,大眾受到的沖擊將最為明顯。從香港盛博的上牌數(shù)據(jù)看,大眾集團(tuán)2015年一季度在華市場(chǎng)份額猛降至18.0%,而2014年的市場(chǎng)份額還是21.3%,這相當(dāng)于他們這段時(shí)間丟掉了一個(gè)自主品牌的所有市場(chǎng)份額。
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