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　　近期，尼日利亞再度遭遇油荒：加油站無(wú)油可加，航班大面積停航，企業(yè)、政府機(jī)關(guān)限電提前下班，通訊無(wú)法保障。尼日利亞本已脆弱的經(jīng)濟(jì)再度遭受打擊，人們生活受到嚴(yán)重影響。
　　作為產(chǎn)油大國(guó)，缺乏加工能力使得尼日利亞用油大量依賴進(jìn)口。而在總統(tǒng)選舉前，國(guó)際油價(jià)下跌、本幣奈拉大幅貶值、石油供應(yīng)商與聯(lián)邦政府間的矛盾都為此次油荒埋下隱患。此外，缺乏輸油管道的尼日利亞基本靠油罐車(chē)四處補(bǔ)給，被欠薪的油罐車(chē)司機(jī)在上月末本月初的罷工把“馬蜂窩”徹底捅了下來(lái)。
　　經(jīng)濟(jì)學(xué)家艾哈邁德·阿里尤認(rèn)為，政府對(duì)市場(chǎng)監(jiān)管不力、石油供應(yīng)商與政府間的矛盾以及過(guò)度依賴石油經(jīng)濟(jì)是這個(gè)產(chǎn)油國(guó)經(jīng)常面臨油荒的幾大主要原因。
　　在過(guò)去的幾個(gè)月中，奈拉兌換美元的匯率持續(xù)走低，雖然在總統(tǒng)選舉后因市場(chǎng)投資者信心有所回升，奈拉曾有所上漲，但不久后又開(kāi)始下跌。
　　不斷變化的匯率讓石油供應(yīng)商吃盡了苦頭，與此同時(shí)，聯(lián)邦政府堅(jiān)持的成品油指導(dǎo)價(jià)格卻未因匯率波動(dòng)而變動(dòng)。由于政府無(wú)法適時(shí)足額提供補(bǔ)貼，石油商人為了保護(hù)自身利益不受損開(kāi)始拖欠員工工資，當(dāng)油罐車(chē)司機(jī)開(kāi)始罷工的那一刻，也意味著這個(gè)產(chǎn)油大國(guó)開(kāi)始無(wú)油可用了。
　　尼日利亞雖然經(jīng)濟(jì)總量在非洲名列前茅，但制造業(yè)、加工業(yè)能力的匱乏使得這個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重依賴石油。現(xiàn)總統(tǒng)喬納森首次當(dāng)選尼日利亞總統(tǒng)時(shí)正值國(guó)際油價(jià)上漲，而從2014年開(kāi)始，隨著國(guó)際油價(jià)持續(xù)走低，過(guò)度依賴石油的尼日利亞經(jīng)濟(jì)也開(kāi)始凸顯弊端，本幣大幅貶值，經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷讓現(xiàn)政府不堪重負(fù)。
　　尼日利亞于3月28日舉行新一屆總統(tǒng)選舉，喬納森在競(jìng)選中敗給了最大在野黨全面進(jìn)步大會(huì)領(lǐng)袖布哈里，后者將于5月29日宣誓就職。已經(jīng)持續(xù)近兩個(gè)月的油荒給尼日利亞社會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重沖擊，新政府上臺(tái)后將采取何種措施解決油荒難題，人們正翹首期待。