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7月1日，一列滿載著100個標(biāo)準(zhǔn)箱汽車配件、電子產(chǎn)品、輪胎、潤滑油、食品等貨物的班列從位于青島膠州的中鐵聯(lián)集青島中心站開出，運往中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家。此中亞班列是青島開通的首條至中亞的過境集裝箱班列，將進一步暢通中國東部沿海與中亞地區(qū)的貿(mào)易通道，凸現(xiàn)青島在“絲綢之路經(jīng)濟帶”中互聯(lián)互通樞紐地位。
據(jù)濟南鐵路局相關(guān)負責(zé)人介紹，此班中亞過境集裝箱班列在線路設(shè)計上擬運行兩條路線，一是通過阿拉山口進入哈薩克斯坦的阿拉木圖、吉爾吉斯坦的比什凱克；二是通過霍爾果斯進入烏茲別克斯坦的撒馬爾罕、塔什干，土庫曼斯坦的阿什哈巴德。其中，中國國內(nèi)運行時間限定在5天之內(nèi)，全列暫定編組貨車40輛。在班次計劃上，2015年作為市場培育期，計劃青島至阿拉山口、霍爾果斯兩條線路隔日開行，預(yù)計下半年合計開行班列數(shù)180列，2016年為市場成熟期，兩條線路每日開行，實現(xiàn)班列常態(tài)化運行，全年預(yù)計開行列數(shù)720列。
此中亞班列開通后受益最大的當(dāng)屬進出口企業(yè)，山東路橋國際貨運代理有限公司董事長趙強表示，青島至中亞班列開行前，公司出口貨物至中亞需要一個復(fù)雜的搬卸、運輸過程，中亞班列開行后極大提高了貨物周轉(zhuǎn)效率。
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