到2035年我國國家公路網(wǎng)總規(guī)模約46.1萬公里,新增國家公路一半以上都布設(shè)在西部地區(qū),實(shí)現(xiàn)全國所有市縣15分鐘上普通國道,地級行政中心和城區(qū)人口10萬以上市縣30分鐘上國家高速公路……7月25日,交通運(yùn)輸部召開專題發(fā)布會解讀《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)時表示,下一步將以國家公路省際待貫通路段、瓶頸路段以及連接交通樞紐、陸路邊境口岸公路等為重點(diǎn),推動相應(yīng)重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施,暢通節(jié)點(diǎn),補(bǔ)齊短板,盡快發(fā)揮路網(wǎng)整體效能。
交通運(yùn)輸部公路局副局長王太介紹說,截至2021年底,國家高速公路已建成11.7萬公里,普通國道通車?yán)锍?5.77萬公里。目前,以國家高速公路為主體的高速公路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了98.8%的城區(qū)人口20萬以上城市及地級行政中心,連接了全國約88%的縣級行政區(qū)和約95%的人口;普通國道基本覆蓋縣級及以上行政區(qū)和常年開通的邊境口岸。
“未來我國公路網(wǎng)仍需要保持穩(wěn)定適度的超前發(fā)展,進(jìn)一步完善公路交通網(wǎng)絡(luò),提高發(fā)展質(zhì)量和效率?!苯煌ㄟ\(yùn)輸部規(guī)劃研究院副院長石良清稱。
近期正式對外公布的《規(guī)劃》明確提出了國家公路網(wǎng)到2035年的布局方案,總規(guī)模約46.1萬公里。其中,國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃總里程約16.2萬公里,未來建設(shè)改造需求約5.8萬公里;普通國道網(wǎng)規(guī)劃總里程約29.9萬公里,未來建設(shè)改造需求約11萬公里。
交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長王松波介紹說,《規(guī)劃》的布局總體思路是“用足存量,做優(yōu)增量”,對于新增路線更加注重精準(zhǔn)和有效供給,重點(diǎn)考慮支撐新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、全面開放新格局、增強(qiáng)國家安全保障能力、增強(qiáng)與其他方式銜接和與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展等。
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近年來,內(nèi)蒙古自治區(qū)持續(xù)推進(jìn)綠色礦山建設(shè),總結(jié)出了一整套“既要復(fù)綠,更要‘富’綠”的礦山環(huán)境治理模式,有力推動了煤炭產(chǎn)區(qū)及周邊生態(tài)環(huán)境向好。
黑龍江省高鐵線路已基本構(gòu)建起全省主要城市“兩小時經(jīng)濟(jì)圈”,輻射了全省50%以上的人口和經(jīng)濟(jì)總量,對地方經(jīng)濟(jì)拉動作用顯著。
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