從2017年交通運(yùn)輸部等多部門發(fā)文倡導(dǎo)“司機(jī)之家”至今，全國(guó)已建成1900多個(gè)“司機(jī)之家”。貨車司機(jī)群體由于工作特殊性，長(zhǎng)期處于流動(dòng)狀態(tài)，基本休息條件難以保障，很多司機(jī)師傅吃住在車上，洗澡、停車等基本需求也難以滿足。司機(jī)師傅的工作條件不僅關(guān)乎自身健康，也關(guān)乎公共交通安全。“司機(jī)之家”的建設(shè)將改善司機(jī)的工作和休息環(huán)境納入公共治理范疇，通過(guò)解決貨車司機(jī)群體的“急難愁盼”問(wèn)題，提升司機(jī)群體的獲得感和幸福感。
在各地廣泛建成“司機(jī)之家”后，如何提高“司機(jī)之家”在貨車司機(jī)群體中的知曉度和利用率，真正幫助貨車司機(jī)解決運(yùn)輸過(guò)程中的剛需成為一個(gè)重要問(wèn)題，需要政府、司機(jī)之家運(yùn)營(yíng)方、平臺(tái)企業(yè)等多方協(xié)同解決。
日前，貨拉拉司機(jī)端App正式上線“司機(jī)之家”服務(wù)功能，集成全國(guó)1971個(gè)“司機(jī)之家”的位置信息、實(shí)景圖片及服務(wù)清單。司機(jī)可通過(guò)該App實(shí)時(shí)查詢周邊的司機(jī)之家，并支持按洗澡、加油、停車、休息等需求分類篩選并導(dǎo)航。
該功能的上線打通了公共服務(wù)與平臺(tái)治理的界限，利用數(shù)字化工具將公共服務(wù)推到服務(wù)對(duì)象面前，用App的小切口換來(lái)司機(jī)的大流量，是有效提升貨車司機(jī)群體服務(wù)可及性的創(chuàng)新之舉。
從貨拉拉平臺(tái)接入司機(jī)之家的舉措可以看出，公共服務(wù)可以借助平臺(tái)企業(yè)的賦能，聯(lián)動(dòng)社會(huì)公益資源、創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用與政策協(xié)同，不斷更新迭代，形成更加精細(xì)的司機(jī)關(guān)懷體系。例如，貨拉拉已構(gòu)建了包括健康關(guān)懷、安全保障、幫扶救助、保險(xiǎn)試點(diǎn)、增收減負(fù)、子女助學(xué)、榮譽(yù)激勵(lì)及權(quán)益保護(hù)在內(nèi)的司機(jī)關(guān)懷體系，圍繞司機(jī)群體剛需，推出專屬健康操、免費(fèi)體檢、設(shè)立司機(jī)關(guān)懷基金、發(fā)放優(yōu)才獎(jiǎng)學(xué)金支持司機(jī)子女教育、選魅力司機(jī)和服務(wù)之星等系列關(guān)懷舉措。平臺(tái)也通過(guò)AI技術(shù)防范行車風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)施“安心運(yùn)”計(jì)劃優(yōu)化司機(jī)的工作環(huán)境，提供補(bǔ)貼并合作降低司機(jī)運(yùn)營(yíng)成本、推動(dòng)職業(yè)傷害保險(xiǎn)試點(diǎn)。平臺(tái)企業(yè)的這些服務(wù)措施，為促進(jìn)貨運(yùn)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展做出了積極探索，也為公共部門創(chuàng)新服務(wù)模式提供了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
“司機(jī)之家”廣泛建成后，將注重實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理與服務(wù)，讓“司機(jī)之家”實(shí)實(shí)在在發(fā)揮好作用。打通司機(jī)流量入口是其關(guān)鍵的第一步，后續(xù)還需大量細(xì)節(jié)性工作逐項(xiàng)推進(jìn)到位，提升服務(wù)的貼合度與覆蓋面。應(yīng)充分發(fā)揮好平臺(tái)企業(yè)的數(shù)字化能力和流量資源方面的優(yōu)勢(shì)，將公共服務(wù)精準(zhǔn)觸達(dá)目標(biāo)服務(wù)群體，實(shí)現(xiàn)公共服務(wù)與市場(chǎng)實(shí)際需求的高效匹配，這是推動(dòng)治理體系和治理能力現(xiàn)代化的務(wù)實(shí)路徑。
（作者張成剛，為首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授、中國(guó)新就業(yè)形態(tài)研究中心主任）
