| |
|
| 天津一汽夏利近日第150萬(wàn)輛轎車(chē)正式下線 |
|
|
|
|
|
|
| 2007-08-15 記者:張濤 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
|
|
本報(bào)天津電
天津一汽夏利近日第150萬(wàn)輛轎車(chē)開(kāi)下生產(chǎn)線�！�
20世紀(jì)80年代，中國(guó)從日本引進(jìn)汽車(chē)技術(shù)在天津生產(chǎn)夏利轎車(chē)，投放市場(chǎng)至今，社會(huì)保有量已突破120萬(wàn)輛。
20世紀(jì)90年代，隨著城市居民生活水平迅速提高，出租車(chē)行業(yè)不再固守機(jī)場(chǎng)和酒店，轉(zhuǎn)而面向普通大眾的出行。夏利成為出租車(chē)行業(yè)的寵兒，進(jìn)入全國(guó)29個(gè)省區(qū)市的出租車(chē)市場(chǎng)�！�
夏利是一款見(jiàn)證了中國(guó)私人汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展歷程的經(jīng)典車(chē)型。自1999年后，八成的夏利轎車(chē)為私人購(gòu)買(mǎi)。目前，夏利已發(fā)展成可搭載1.0升、1.1升、1.3升、1.4升等不同排量動(dòng)力總成的夏利A系列、A+系列、夏利N3、新N3等不同品種車(chē)型。
夏利從1986年9月投產(chǎn)到1998年11月第50萬(wàn)輛轎車(chē)下線，用了12年時(shí)間；到2004年突破100萬(wàn)輛大關(guān)，完成第二個(gè)50萬(wàn)輛用了六年時(shí)間；完成第三個(gè)50萬(wàn)輛則只用了三年時(shí)間。 |
|
|
|
|
|
|
|