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| 神龍汽車(chē)：已經(jīng)將汽車(chē)安全試驗(yàn)做到極致 |
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| 2008-10-29 陳林楓 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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汽車(chē)安全始終是人們關(guān)注的重點(diǎn)，汽車(chē)市場(chǎng)眾多車(chē)型都爭(zhēng)相引入了高強(qiáng)度車(chē)身、四門(mén)內(nèi)置防撞梁、可潰縮式轉(zhuǎn)向柱、前排全尺寸雙安全氣囊等安全配置，一時(shí)間，汽車(chē)產(chǎn)品安全的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。配置上的完備固然是汽車(chē)安全品質(zhì)的重要體現(xiàn)，而生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)于各項(xiàng)安全性能的鑒審與把關(guān)，更是考量汽車(chē)安全性能的關(guān)鍵因素。
神龍汽車(chē)公司生產(chǎn)的每一款東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致車(chē)型，從PSA集團(tuán)引進(jìn)到批量投產(chǎn)，都要進(jìn)行大量的安全性能試驗(yàn)、零部件耐久性試驗(yàn)等試驗(yàn)項(xiàng)目。
1996年，神龍汽車(chē)公司就建成并使用了總面積達(dá)4468平方米的兩大試驗(yàn)室：整車(chē)零部件試驗(yàn)室、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室，開(kāi)展整車(chē)振動(dòng)、材料疲勞、零部件疲勞等試驗(yàn)項(xiàng)目。同時(shí)從德國(guó)、日本、美國(guó)引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，進(jìn)行整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身、底盤(pán)、變速箱零件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和國(guó)產(chǎn)化、質(zhì)量改進(jìn)的鑒定試驗(yàn)以及整車(chē)生產(chǎn)一致性檢查。如開(kāi)展288小時(shí)整車(chē)曝曬考驗(yàn)，轎車(chē)的油漆、橡膠及塑料件不發(fā)生變形或變性；500小時(shí)的強(qiáng)腐蝕環(huán)境考驗(yàn)，金屬件10年不發(fā)生銹蝕；1000公斤的輪側(cè)沖擊考驗(yàn)，輪胎完全無(wú)氣情況下保證20至80公里的時(shí)速開(kāi)到維修站；50000次車(chē)門(mén)開(kāi)啟耐久試驗(yàn)，正常使用車(chē)門(mén)13年不發(fā)生故障；300000次座椅總成耐久性試驗(yàn)……
中國(guó)地域遼闊，道路條件差異性大，不同氣候、不同的地域，會(huì)形成不同的干熱、濕熱環(huán)境，對(duì)轎車(chē)行駛中的適應(yīng)能力、行駛可靠性是一個(gè)很大的考驗(yàn)。神龍公司通過(guò)新車(chē)型在高原、嚴(yán)寒和沿海等復(fù)雜環(huán)境下，進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)10萬(wàn)公里的整車(chē)適配性、耐久性路試，采集數(shù)據(jù)，檢測(cè)和評(píng)價(jià)新車(chē)質(zhì)量，不斷進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)更新與改進(jìn)。為了保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，同一車(chē)型多臺(tái)車(chē)輛同時(shí)參與試驗(yàn)，如在東風(fēng)標(biāo)致307項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程中，投入了103輛新車(chē)，進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)兩年多的用戶使用試驗(yàn)，最終試驗(yàn)里程累計(jì)達(dá)到120多萬(wàn)公里；東風(fēng)雪鐵龍凱旋投入了500種零件、3000件/次的試驗(yàn)和試裝，125輛試驗(yàn)車(chē)分別進(jìn)行2000至80000公里的道路可靠性試驗(yàn)，熱帶、冷區(qū)、高原適應(yīng)性試驗(yàn)和與競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的對(duì)比試驗(yàn)，單試驗(yàn)報(bào)告就累計(jì)超過(guò)了600頁(yè)A4紙。
對(duì)轎車(chē)的心臟——發(fā)動(dòng)機(jī)的適配性和改造試驗(yàn)，神龍公司通常進(jìn)行500小時(shí)耐久性試驗(yàn)、110小時(shí)超速試驗(yàn)和若干次最大功率試驗(yàn)、拉缸試驗(yàn)等，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保。
為了控制和減少車(chē)內(nèi)空氣的有害物質(zhì)，神龍公司投資400多萬(wàn)元，建成了揮發(fā)性有機(jī)物試驗(yàn)室和氣味試驗(yàn)室，組建了由法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)和巴黎凡爾賽氣味研究所共同予以專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的氣味嗅辨師團(tuán)隊(duì)，對(duì)新車(chē)進(jìn)行揮發(fā)性有機(jī)物和氣味檢測(cè)，一輛新車(chē)要進(jìn)行400多次測(cè)試才能放行，對(duì)測(cè)試不達(dá)標(biāo)的零部件堅(jiān)決不予裝車(chē)。
每一輛出廠的東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致轎車(chē)，除了在神龍公司總裝廠獲得國(guó)家免檢的整車(chē)檢測(cè)線上，接受13項(xiàng)嚴(yán)格檢測(cè)外，還要通過(guò)廠內(nèi)3公里試驗(yàn)跑道測(cè)試，合格后才能入庫(kù)。廠內(nèi)試驗(yàn)跑道路況復(fù)雜，直行道、極限轉(zhuǎn)彎道、階梯路、光滑路、凸凹路、巖石路、碎石路等等交叉組成，通過(guò)了這些嚴(yán)酷的模擬路面而沒(méi)有問(wèn)題出現(xiàn)，每輛轎車(chē)才被貼上合格證。 |
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