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| 6月17日，1300輛國產(chǎn)汽車從天津港出口非洲。新華社發(fā)(扈明攝) |
隨著當(dāng)前國家振興汽車產(chǎn)業(yè)政策和各種刺激汽車消費(fèi)政策的實(shí)施，以甘肅為代表的西北地區(qū)汽車消費(fèi)潛能空前釋放，1-5月汽車消費(fèi)情況遠(yuǎn)高于全國平均水平。有人據(jù)此預(yù)測(cè)，下半年西北地區(qū)市場(chǎng)大有可為。
利好政策刺激，甘肅汽車市場(chǎng)“鋒芒初露”
中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)字顯示，今年一季度國內(nèi)汽車銷量同比增長3.88%。而甘肅省統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)表明，今年1月到5月，甘肅省各月汽車銷售額分別比去年同月增長9.9%，44.4%，58.8%，64.4%和73.2%。蘭州市新上牌車輛平均一天能達(dá)到300輛，這個(gè)數(shù)字在2009年春節(jié)以前，為平均每天100多輛。
盡管國家對(duì)1.6以下排量汽車的車輛購置稅減免了一半，但今年前4個(gè)月甘肅省國稅局累計(jì)征收車輛購稅增長強(qiáng)勁，比去年同期增長27.15%，達(dá)到25361萬元。其原因就是應(yīng)稅車輛的數(shù)量空前增長，達(dá)到3.68萬輛，比去年同期增長62.57%。
另據(jù)記者在甘肅蘭州的汽車市場(chǎng)走訪發(fā)現(xiàn)，今年以來，蘭州市部分汽車銷售企業(yè)的銷售數(shù)量增加50%以上，如大眾、東風(fēng)標(biāo)致、一汽、海馬等品牌中一些往日銷量好、性價(jià)比比較高的產(chǎn)品頻頻出現(xiàn)斷貨，一些汽車銷售企業(yè)的銷售訂單排到三四個(gè)月以后。
西北車市火爆有其獨(dú)特背景
以甘肅為代表的西北車市出現(xiàn)“井噴”，除了國家政策因素，還有其獨(dú)特背景。
一是各種利好政策的實(shí)施降低了汽車消費(fèi)門檻，這對(duì)西北地區(qū)的消費(fèi)者尤其敏感和重要“應(yīng)該看到，汽車消費(fèi)市場(chǎng)的形成能夠從兩方面彌補(bǔ)，一方面是提高居民的消費(fèi)能力，另一方面就是降低產(chǎn)品和附帶消費(fèi)的價(jià)格，以適應(yīng)居民現(xiàn)有的消費(fèi)能力�！苯獙W(xué)斌說，今年以來，國家免除幾種費(fèi)用，對(duì)于西部地區(qū)來說，就是屬于降低門檻，迎合了居民現(xiàn)有的消費(fèi)能力，因此，西北汽車消費(fèi)市場(chǎng)也迅速形成。
二是汽車消費(fèi)人群發(fā)生更迭。汽車消費(fèi)一直被認(rèn)為是一種高端消費(fèi)，在當(dāng)前國家征減各種稅收的政策，尤其是金融機(jī)構(gòu)汽車個(gè)人消費(fèi)信貸政策的出臺(tái)，使西北汽車消費(fèi)主流人群從高收入人群變更為中等收入的人群，這種變化使汽車市場(chǎng)潛在的消費(fèi)人群空前擴(kuò)大。在這種情況下，汽車消費(fèi)相對(duì)于中等收入人群由遠(yuǎn)期消費(fèi)變?yōu)榻谙M(fèi)，迅速催熟了市場(chǎng)。
三是西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)相對(duì)比較封閉，尤其長期以來借貸消費(fèi)的觀念不強(qiáng)，因此受到金融危機(jī)的影響不甚明顯，居民的消費(fèi)信心受到的影響不大，消費(fèi)市場(chǎng)能夠保持相對(duì)的穩(wěn)定，這也在客觀上給汽車市場(chǎng)帶來積極影響。
拓展西北汽車市場(chǎng)大有可為
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)汽車市場(chǎng)本身起點(diǎn)較低，因此政策的刺激效果也更加明顯，車市的發(fā)展空間還更大。瑞銀證券發(fā)布的《QSeries研究報(bào)告：中國乘用車》也指出，未來我國西部的部分地區(qū)將成為汽車市場(chǎng)一個(gè)新的增長點(diǎn)。
國家統(tǒng)計(jì)局甘肅調(diào)查總隊(duì)發(fā)布的《2008年甘肅省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，到2008年底，甘肅省民用汽車保有量50.57萬輛，私人汽車保有量35.98萬輛，私人轎車保有量僅為10.41萬輛。
“甘肅省人口2600多萬，私人轎車保有量僅有10萬輛左右，與東部地區(qū)相比有一定差距，但有差距就意味著發(fā)展空間�！备拭C金島汽車銷售有限公司營銷總監(jiān)田茂河說。隨著國家振興汽車產(chǎn)業(yè)計(jì)劃的實(shí)施，西部的“市場(chǎng)洼地”正迅速被填平。
甘肅省一些汽車銷售企業(yè)對(duì)今年前四個(gè)月這個(gè)省汽車銷售進(jìn)行了分析，如果按照目前一個(gè)月銷售近一萬輛汽車計(jì)算，到今年年底，甘肅省私人汽車保有量能增加三分之一，3年左右能在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上數(shù)量翻一番。
城鎮(zhèn)群體對(duì)中高檔轎車的需求和“汽車下鄉(xiāng)”將成為西北車市的“兩架馬車”。因此，拓展西北汽車市應(yīng)注意從以下三方面入手：
——銷售網(wǎng)絡(luò)向更基層延伸。姜學(xué)斌說，隨著西北各地“汽車下鄉(xiāng)”政策的推開，中小城鎮(zhèn)將是中小排量、國產(chǎn)汽車的主戰(zhàn)場(chǎng)，對(duì)于銷售企業(yè)來說，銷售網(wǎng)絡(luò)在中小城鎮(zhèn)布局，誰動(dòng)手早，誰將贏得主動(dòng)。
——金融機(jī)構(gòu)適時(shí)推出針對(duì)汽車消費(fèi)的各種個(gè)人消費(fèi)信貸。目前，蘭州市不少金融機(jī)構(gòu)適時(shí)推出了各種按揭優(yōu)惠。春節(jié)之后，“零利率”、“零首付”等做法成為蘭州車市新寵。降低或者干脆免除首付金、利率的做法降低了購車的門檻，對(duì)于收入水平還比較低的西部地區(qū)消費(fèi)者來說是好事，有利于拉動(dòng)消費(fèi)市場(chǎng)。
——以舊換新促進(jìn)市場(chǎng)升級(jí)。 |