|
|
|
|
|
|
|
|
| 2008-04-25 作者:高鶴君 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
|
|
純粹從一種客觀因素來看，中國企業(yè)現(xiàn)在面對(duì)的困難是非常的多。在這種困難面前，我們聽到了很多的聲音，其中最為有影響力的聲音是一種悲觀的聲調(diào)：中國企業(yè)的贏利預(yù)期下降，高速發(fā)展的勢(shì)頭受阻。
確實(shí)，現(xiàn)在的企業(yè)面對(duì)非常復(fù)雜的國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)因素的困擾，包括原材料成本的上升、國際經(jīng)濟(jì)的減速、勞動(dòng)力成本的提高、環(huán)境成本也呈現(xiàn)出逐年上升的趨勢(shì)等等。但是，在如此眾多的困難面前，不同的企業(yè)會(huì)給出不同的答案。好的企業(yè)會(huì)認(rèn)為這種困難的局面是機(jī)會(huì)，壞的企業(yè)會(huì)把它當(dāng)成災(zāi)難，結(jié)果，災(zāi)難真的會(huì)降臨到這些企業(yè)的身上。所以，困難是一塊鑒定好企業(yè)和壞企業(yè)的試金石。
為什么呢？因?yàn)樵谑澜绶秶鷣碚f，中國的經(jīng)濟(jì)依然是一種蓬勃的上升勢(shì)頭，這與世界其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)出明顯的反差效應(yīng)，這種反差效應(yīng)就蘊(yùn)涵著巨大的機(jī)會(huì)。另外，中國的整體消費(fèi)能力正在呈現(xiàn)出一種質(zhì)的變化，這種變化為那些能夠領(lǐng)先把握這種變化的企業(yè)提供了巨大的發(fā)展空間。最重要的一點(diǎn)是，通過多年的改革開放，中國已經(jīng)積累了比較雄厚的科學(xué)知識(shí)、技術(shù)知識(shí)，同時(shí)，也積累了比較多的管理知識(shí)，如果能夠有效配置、優(yōu)化這些積累的資源，并在這種配置、優(yōu)化的過程中展現(xiàn)出自己的創(chuàng)造力，那么，我們的企業(yè)就有可能獲得領(lǐng)先地位，并且具備國際影響力。
那么，這種試金石的作用主要體現(xiàn)在什么地方呢？
首先，應(yīng)該是一種戰(zhàn)略應(yīng)變能力，并且適時(shí)地推出一種應(yīng)變的實(shí)施戰(zhàn)略。記得在去年房地產(chǎn)市場(chǎng)一片火暴的時(shí)候，萬科的老總王石提出了有名的“拐點(diǎn)論”，盡管對(duì)這種“拐點(diǎn)”的內(nèi)涵有各種各樣的解釋，但是，有一點(diǎn)是可以得到公認(rèn)的，那就是地產(chǎn)市場(chǎng)迅速上升的勢(shì)頭不會(huì)持續(xù)。當(dāng)時(shí)，各種各樣的懷疑、批評(píng)接踵而至，面對(duì)一天一個(gè)價(jià)格的地產(chǎn)市場(chǎng)，這些懷疑和批評(píng)似乎很有道理。但是，王石不僅提出了“拐點(diǎn)論”，而且還相應(yīng)地制定了相關(guān)的戰(zhàn)略，即在地產(chǎn)價(jià)格還在迅速上竄的時(shí)候，主動(dòng)制定低價(jià)策略。這種做法相當(dāng)令人不解，放著可以獲得的暴利不要！沒有要暴利，但是迅速地獲得了現(xiàn)金流。到今年，這些現(xiàn)金流顯得多么的寶貴！因?yàn)楹芏嗟禺a(chǎn)企業(yè)恰恰陷入了現(xiàn)金流短缺的困境之中，這種困境恰恰為那些具備現(xiàn)金流優(yōu)勢(shì)的地產(chǎn)企業(yè)提供了機(jī)會(huì)。他們可以以更大的優(yōu)勢(shì)來參與地產(chǎn)市場(chǎng)的整合。
其次，應(yīng)該是一種市場(chǎng)創(chuàng)新突破的能力。最典型的例子是日本的汽車產(chǎn)業(yè)。當(dāng)時(shí)，正在日本汽車企業(yè)崛起的時(shí)候，世界爆發(fā)了石油危機(jī)，世界石油價(jià)格飛漲。這種飛漲的石油價(jià)格為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了飛來橫禍，世界的汽車產(chǎn)業(yè)陷入蕭條之中。因?yàn)闉榱朔乐棺约旱纳钯|(zhì)量下降，很多人選擇了放棄消費(fèi)汽車。但是，日本企業(yè)在這個(gè)階段看到的是機(jī)會(huì)，在汽車節(jié)能上面下大工夫，低油耗成了日本汽車的最強(qiáng)大的競爭力。就是因?yàn)槭臀C(jī)，日本汽車企業(yè)崛起了，并且在以前歐美汽車企業(yè)獨(dú)占天下的狀態(tài)下殺出了一條血路，直到今天，日本汽車企業(yè)依然稱雄世界。試想，如果沒有當(dāng)時(shí)的石油危機(jī)，如果日本還是沿著歐美的老的技術(shù)路線去制造汽車，日本汽車企業(yè)能夠有今天的風(fēng)光嗎？
再次，是管理和服務(wù)的提高。在一種高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體中，由于需求過于強(qiáng)大，使很多企業(yè)過于看重表面的高速增長，忽視企業(yè)內(nèi)部的管理細(xì)節(jié)，造成粗放式的經(jīng)營風(fēng)格。這種粗放式的經(jīng)營風(fēng)格在中國企業(yè)中體現(xiàn)的特別明顯。主要是為了速度放棄效率的提高、管理的創(chuàng)新、技術(shù)的創(chuàng)新，眼睛始終盯著市場(chǎng)的空間，主要運(yùn)用的武器就是價(jià)格競爭。支持這種價(jià)格競爭的手段就是盡量壓低員工的工資和福利，忽視環(huán)境成本。這種過于追求速度的結(jié)果，就是企業(yè)缺乏內(nèi)在的活力、內(nèi)在的創(chuàng)造力。我們很少看到中國企業(yè)獨(dú)創(chuàng)的、有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和技術(shù)就是一種證明。
所以，這種試金石就是要檢驗(yàn)出那些能夠把握住困難中提供的機(jī)遇的企業(yè)，往往能夠把握住困難中的機(jī)遇，這些企業(yè)都有機(jī)會(huì)成為領(lǐng)袖級(jí)別的企業(yè)，并且在世界上具有影響力。我們期待這些企業(yè)的出現(xiàn)。
|
|
|
|
|