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| 國(guó)內(nèi)造船產(chǎn)能潛藏過剩危機(jī) |
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| 2007-08-01 記者:來建強(qiáng) 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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據(jù)新華社福州7月31日電
福建省船舶工業(yè)集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人近日在該省上半年工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析會(huì)上指出，目前國(guó)內(nèi)造船產(chǎn)能在保持20%以上增長(zhǎng)率的同時(shí)，潛在著過剩的危機(jī)。
分析認(rèn)為，去年全國(guó)造船完工量達(dá)1425萬載重噸，同比增長(zhǎng)20%；新接訂單4251載重噸，同比增長(zhǎng)150%；手持訂單6872萬噸，同比增長(zhǎng)73%，這三項(xiàng)指標(biāo)分別占世界市場(chǎng)份額的19%、30%和24%。未來兩年的造船訂單和各種數(shù)據(jù)都表明，全球造船業(yè)正在向我國(guó)大規(guī)模轉(zhuǎn)移，我國(guó)造船業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了新一輪增長(zhǎng)高峰期。
預(yù)測(cè)指出，在目前世界航運(yùn)市場(chǎng)高景氣度的情況下，除日本、歐盟等已將造船業(yè)作為維持性行業(yè)之外，我國(guó)與韓國(guó)、菲律賓等地的造船企業(yè)卻在積極擴(kuò)充產(chǎn)能。2010年以前，世界新船市場(chǎng)年均需求約7000萬載重噸，國(guó)內(nèi)目前在建和擬建造船項(xiàng)目如全部達(dá)產(chǎn)，2010年造船產(chǎn)能將達(dá)5000萬載重噸以上，相當(dāng)于世界總需求量的80%。目前，全球手持訂單已達(dá)3億多載重噸，屆時(shí)世界船隊(duì)保有量充足，潛在著造船產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的危機(jī)。 |
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