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自主品牌布局政府采購(gòu)市場(chǎng)
    2010-04-06        來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

    六款頗受政府采購(gòu)市場(chǎng)關(guān)注的自主品牌汽車(chē)。

    對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō),政府采購(gòu)市場(chǎng)無(wú)疑是提升品牌影響力和市場(chǎng)占有率的關(guān)鍵所在,為此,各大自主品牌車(chē)企紛紛開(kāi)始在政府采購(gòu)市場(chǎng)布局。

    奇瑞:搶占政府采購(gòu)高端市場(chǎng)

    記者近日從奇瑞公司獲悉,2009年奇瑞汽車(chē)在政府采購(gòu)市場(chǎng)已銷(xiāo)售3400余輛,占2009年政府采購(gòu)總量的2.3%左右,相比2008年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)0.4%,再次成為自主品牌政府采購(gòu)的領(lǐng)先品牌。2010年,隨著政府采購(gòu)向自主品牌傾斜政策的實(shí)施,以及奇瑞中高端產(chǎn)品瑞麒G5和G6等的上市,奇瑞汽車(chē)表示將在政府采購(gòu)的高端汽車(chē)市場(chǎng)分得一杯羹,市場(chǎng)份額有望再上一個(gè)臺(tái)階。

  華晨:開(kāi)發(fā)適銷(xiāo)對(duì)路車(chē)型
 
    近年來(lái),華晨的中華、金杯兩大自主品牌均在政府采購(gòu)市場(chǎng)的開(kāi)拓中取得了突破性進(jìn)展。其中,中華品牌旗下的中華尊馳、中華駿捷、中華酷寶等車(chē)型,不僅連續(xù)多年獲軍隊(duì)采購(gòu)大單,更受到沈陽(yáng)、大連等地政府采購(gòu)青睞;金杯品牌旗下的金杯海獅、閣瑞斯MPV車(chē)型,也先后獲甘肅省衛(wèi)生廳、陜西司法廳、新疆公安廳等部門(mén)的連續(xù)采購(gòu)大單。

    長(zhǎng)城:六項(xiàng)措施發(fā)力公務(wù)車(chē)領(lǐng)域
 
    3月底,記者從長(zhǎng)城汽車(chē)公司了解到,今年長(zhǎng)城汽車(chē)已做好準(zhǔn)備,采取六項(xiàng)措施發(fā)力公務(wù)市場(chǎng),努力擴(kuò)大自主品牌汽車(chē)在政府采購(gòu)中的份額。
    一是配備得力骨干,由營(yíng)銷(xiāo)公司國(guó)內(nèi)部總經(jīng)理親自掛帥,明確工作方向、目標(biāo),制定具體措施。二是選準(zhǔn)發(fā)力公務(wù)車(chē)的主要車(chē)型,用現(xiàn)有的哈弗H系列、風(fēng)駿皮卡系列、MPV嘉譽(yù)系列三大主力車(chē)型主攻公務(wù)車(chē)市場(chǎng)。三是針對(duì)公務(wù)車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)新品種。今年長(zhǎng)城要推出10款新車(chē),其中中型SUV哈弗H3柴油版、哈弗H5歐風(fēng)版、至尊版、中端皮卡風(fēng)駿3、高端皮卡風(fēng)駿5以及北京車(chē)展后上市的三廂轎車(chē)CH041和年末上市的三廂轎車(chē)CH051將根據(jù)公務(wù)車(chē)需求增加相應(yīng)配置,進(jìn)行“點(diǎn)菜式”開(kāi)發(fā)。四是制定集團(tuán)和公務(wù)采購(gòu)優(yōu)惠政策,積極參加招標(biāo),不放過(guò)任何一次機(jī)會(huì),同時(shí)確保競(jìng)標(biāo)車(chē)型的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)和高性?xún)r(jià)比。五是邀請(qǐng)政府相關(guān)部門(mén)深入長(zhǎng)城汽車(chē)公司參觀考察,展示長(zhǎng)城的研發(fā)實(shí)力和生產(chǎn)制造水平,以改變?nèi)藗儗?duì)自主品牌汽車(chē)的固有認(rèn)知。六是加強(qiáng)售后服務(wù)。

  長(zhǎng)安:成立大客戶部對(duì)接政府采購(gòu)

    長(zhǎng)安汽車(chē)北京工程研究院院長(zhǎng)鄭長(zhǎng)江不久前在接受記者采訪時(shí)說(shuō),自主品牌在政府采購(gòu)市場(chǎng)有很大發(fā)展空間,政府的力挺則為自主品牌汽車(chē)在政府采購(gòu)市場(chǎng)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。他表示,目前我國(guó)自主品牌汽車(chē)市場(chǎng)占有率只有30%左右,發(fā)展不平衡,同進(jìn)口車(chē)和合資車(chē)在品牌力、產(chǎn)品力和市場(chǎng)影響力等方面還存在一定的差距。

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