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　　汽車電商如今正蓬勃興起，但如何探索出一套更適合汽車產(chǎn)品的互聯(lián)網(wǎng)銷售體系成為多數(shù)車企面臨的難題。近日，上海大眾啟動O2O營銷新模式，探索汽車電子商務發(fā)展之路。他們通過與電商平臺合作，采用離線商務模式(以下簡稱“O2O”)將互聯(lián)網(wǎng)與線下商機相結(jié)合，為消費者提供更多的購車渠道。
　　作為對汽車電商模式的實踐，2013年底，大眾品牌與斯柯達品牌在天貓開設了兩家旗艦店。但由于汽車產(chǎn)品的銷售過程比較復雜，試駕、提車等環(huán)節(jié)讓汽車電商無法脫離線下銷售體系獨立存在，市場亟待探索一種不同于“純電商”的新型電商模式。在此背景下，上海大眾憑借前瞻的市場洞悉力、完善的經(jīng)銷商網(wǎng)絡布局，選擇了將互聯(lián)網(wǎng)與線下商店結(jié)合在一起的O2O運營模式，讓消費者通過線上下單，線下體驗和提車的方式完成整個購車過程。這種模式既能讓消費者充分享受網(wǎng)上購物的便捷，又可保證消費者有足夠的機會去體驗產(chǎn)品，同時還能整合經(jīng)銷商的力量，為潛在消費者和意向消費者提供專業(yè)全面的服務，贏得了消費者好評。
　　上海大眾憑借對O2O模式的理解與大膽創(chuàng)新，力圖以線上線下的合理銜接保證服務品質(zhì)，以適時有效的優(yōu)惠措施激發(fā)消費者的購車欲望。以2013年11月開張的大眾品牌和斯柯達品牌天貓旗艦店為例，消費者只需登錄上海大眾汽車天貓旗艦店，足不出戶即可預約試乘試駕、訂購全新整車及原裝附件、咨詢在線客服，大大節(jié)省了時間與精力；此外，通過天貓旗艦店專人全天候客服，實現(xiàn)了與消費者和經(jīng)銷商的即時互動；不僅如此，上海大眾還適時推出“天貓爆款”，以限款、限量的模式實現(xiàn)線上線下的市場補充，并以各種優(yōu)惠措施，確保消費者在購買過程中獲得實惠。雙品牌旗艦店的啟動，是上海大眾加入電子商務的一系列舉措中的重要嘗試。
　　在汽車電商發(fā)展的初級階段，如何獲得更多消費者關注度，積攢更多人氣十分重要。上海大眾巧妙借力網(wǎng)購節(jié)日，在獲得點擊率的同時也收獲了不錯的銷量，在2013年“雙十一”、“雙十二”期間，兩家品牌旗艦店流量躍居行業(yè)前三，“雙十一”當日累計吸引130萬人進店，并獲取6448人的試駕申請和328輛整車訂單的開門紅；隨之而來的“雙十二”當天，兩家品牌旗艦店更是實現(xiàn)了當天訂單相比“雙十一”增長40%的優(yōu)異成績，實現(xiàn)了銷量亞軍。其中，斯柯達品牌旗艦店明銳RS自“雙十二”當日上架，截至12月底共收集訂單超200輛，120輛明銳Greenline也在短短10天內(nèi)便被搶訂一空。
　　為形成一個穩(wěn)定全面的交易模式，上海大眾積極整合線上線下資源，一方面通過與電商平臺的密切合作，為消費者提供更優(yōu)質(zhì)的線上購車服務，另一方面以其覆蓋全國的經(jīng)銷商網(wǎng)絡為保障，使線下各個環(huán)節(jié)順利展開，實現(xiàn)了汽車電商交易的真正閉環(huán)。上海大眾還在兩家品牌旗艦店提供長期的、種類豐富的適度優(yōu)惠，在非網(wǎng)購節(jié)日期間也可以吸引更多的消費者點擊訪問并完成交易，從而保證了兩店穩(wěn)定銷量，為線上購車常態(tài)化提供了有力支持。
　　有專家分析，O2O營銷模式是對汽車電商的一種新嘗試，在短期內(nèi)以其便捷迅速與優(yōu)惠力度被消費者接受，而長遠來看，這種模式可能會逐漸改變消費者的購車習慣，甚至使汽車行業(yè)的營銷手段發(fā)生轉(zhuǎn)變。目前上海大眾除了與天貓的合作之外，還與京東、微信、易迅等電商平臺積極洽談，未來將會根據(jù)產(chǎn)品的屬性量身訂制，穩(wěn)步布局電商市場。