通用團(tuán)隊(duì)拯救觀致行動(dòng)失敗
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2015-05-14
作者:張志勇
來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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很多人都看好的觀致汽車(chē)品牌,終于要低頭了。 觀致汽車(chē)一開(kāi)始就把自己定位在“高大上”的高端品牌,要把車(chē)賣(mài)到歐洲市場(chǎng),甚至為了不影響觀致汽車(chē)的高端形象,觀致汽車(chē)的老東家還決定要把觀致品牌與奇瑞品牌實(shí)施完全的品牌切割。 不過(guò),這種切割行動(dòng)并不成功。在消費(fèi)者眼中,觀致就是奇瑞,奇瑞就是觀致。 但不管如何,都是出身于通用的觀致新任首席執(zhí)行官墨斐與銷(xiāo)售與市場(chǎng)執(zhí)行副總裁孫曉東顯然還是注意到了一些問(wèn)題所在。比如,有媒體援引他們的觀點(diǎn)認(rèn)為,觀致汽車(chē)的問(wèn)題出在過(guò)度強(qiáng)調(diào)汽車(chē)工程的開(kāi)發(fā),而沒(méi)有適時(shí)的轉(zhuǎn)移到商業(yè)運(yùn)營(yíng)上。再比如,孫曉東表示,觀致的主要工作就是如何將這個(gè)品牌用更接地氣的方式面向中國(guó)市場(chǎng)。 同樣,“墨孫組合”也意識(shí)到了觀致另外一個(gè)最大的問(wèn)題就是,經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的推進(jìn)速度過(guò)慢。但新的管理團(tuán)隊(duì)真的能夠把觀致品牌救活嗎? 從孫曉東給出的一些解決方案中,觀致汽車(chē)的市場(chǎng)定位好像仍然是與中國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有很好地接地氣。比如,觀致汽車(chē)管理層希望通過(guò)開(kāi)設(shè)咖啡店的方式來(lái)增強(qiáng)與客戶(hù)交流的機(jī)會(huì),就有點(diǎn)太理想化。 盡管我們還不清楚咖啡店?duì)I銷(xiāo)模式到底是怎么一種具體的表現(xiàn)形式,但是這種模式好像與汽車(chē)消費(fèi)有點(diǎn)不搭調(diào),市場(chǎng)人群的定位不知道能夠有多大的重合度。 最重要的是,觀致汽車(chē)的改革遭逢到了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越嚴(yán)峻的形勢(shì)。 根據(jù)2015年4月的銷(xiāo)售數(shù)據(jù),市場(chǎng)整個(gè)增長(zhǎng)速度并不理想,轎車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)已經(jīng)出有多個(gè)月的下降。 而在這個(gè)大的市場(chǎng)背景下,新一輪的降價(jià)潮此起彼伏。主要的合資公司都開(kāi)始大規(guī)模的促銷(xiāo)活動(dòng),就在5月12日,作為最主要的汽車(chē)企業(yè)的商戶(hù)通用,還大規(guī)模推出了官方指導(dǎo)價(jià)的下調(diào)方案。 市場(chǎng)價(jià)格的下降必然造成觀致汽車(chē)改革的難度。觀致品牌要想真正接地氣,價(jià)格因素不可忽視。但目前的降價(jià)潮,又能給已經(jīng)處于困難階段的觀致汽車(chē)多大的自由發(fā)揮空間?
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