“美式生活方式”的改變已經(jīng)迫在眉睫了。千萬(wàn)不要以為現(xiàn)在還能吃飽，今后就一定能吃飽。設(shè)想一下，我們能否盡量不開(kāi)私家車，多用公共交通；將熱水爐溫度調(diào)低，將空調(diào)調(diào)到接近室外的溫度，甚至關(guān)上；隨手關(guān)燈；只要能做坐火車，就盡量少坐飛機(jī)；扔掉一些太費(fèi)電的電器……
這次日本311大地震，我們終于明白了一個(gè)不愿承認(rèn)的事實(shí)，人類最可怕的災(zāi)害不是地震，也不是海嘯，而是地震海嘯所造成的核泄漏！因?yàn)樽匀惶鞛?zāi)造成的后果是可預(yù)料的，可以計(jì)算的，而核泄漏造成的后果，迄今為止都未見(jiàn)分曉。真可謂鬼嚇人不死人，人嚇人才會(huì)嚇?biāo)廊�。按悲觀主義的說(shuō)法，如果今后真有《2012》似的大災(zāi)難，毀滅人類的恰恰是人類自身的破壞！
目前全世界各國(guó)就核安全的問(wèn)題，重新展開(kāi)了討論，盡管核電專家反反復(fù)復(fù)一再拍胸脯：“核電非但最環(huán)保，而且是最安全的能源，就像飛機(jī)，是所有交通工具中最安全的�！钡�，從日本不斷傳出的壞消息來(lái)看，在人人提心吊膽之際，核專家的擔(dān)保顯然難以奏效、令人難以信服。人們甚至擔(dān)憂，有些專家本身就是核電集團(tuán)雇傭的，賣瓜的說(shuō)瓜甜，賣花的說(shuō)花香，利益所在，立場(chǎng)使然，他們的話絕不能信！
說(shuō)心里話，即便沒(méi)有這次日本核泄漏，對(duì)于核能絕對(duì)安全之說(shuō)的觀點(diǎn)，并且還拿核安全和飛機(jī)的安全度作比較，也是不妥的，根本不是同一級(jí)別的問(wèn)題。試想，飛機(jī)失事最多損毀一架飛機(jī)，假如核電廠出了問(wèn)題，付出的代價(jià)是全人類！兩者怎能放在一起加以比擬？
前200年，煤是人類發(fā)展經(jīng)濟(jì)的主要能源，但由于煤對(duì)環(huán)境污染太嚴(yán)重，從上世紀(jì)開(kāi)始人類轉(zhuǎn)而靠石油，但石油短缺已日趨顯現(xiàn)，在2005年時(shí)，經(jīng)過(guò)多年的勘探發(fā)現(xiàn)，全球可供開(kāi)發(fā)使用的石油共1.6萬(wàn)億桶，而當(dāng)時(shí)全球每天消耗的石油量已達(dá)7100萬(wàn)桶。隨著中國(guó)印度的迅速發(fā)展，每年石油的需求8%到10%的速度在增加，石油還能用多少年？如果不趕緊想辦法的話，石油最多只能用40年了！
在新型能源中，太陽(yáng)能開(kāi)發(fā)技術(shù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，風(fēng)能造價(jià)又太高得不償失。目前唯一有可能取代石油的，就只有核能了。顯然，核能還不能取代石油。那么今后我們?cè)趺崔k？依我看，人類只能屈服于自然，改變目前的經(jīng)濟(jì)模式和生活方式！
因?yàn)椋F(xiàn)代人的生活離不開(kāi)能源，主要是石油，特別是當(dāng)今全球化的經(jīng)濟(jì)模式，更離不開(kāi)便宜的能源�，F(xiàn)在美國(guó)人所有的生活日用品，幾乎都在人工低廉的國(guó)家生產(chǎn)之后，比如中國(guó)，然后再萬(wàn)里迢迢地運(yùn)到美國(guó)。如果石油供應(yīng)量充足，一直這么便宜的話，那么誰(shuí)會(huì)在乎一雙耐克鞋的產(chǎn)地在哪里，運(yùn)輸過(guò)程中需要消耗多少石油？但等哪一天油價(jià)暴漲到一定的價(jià)位，運(yùn)輸價(jià)格上漲到還不如在美國(guó)本土生產(chǎn)時(shí)，耐克鞋還會(huì)再?gòu)闹袊?guó)運(yùn)到美國(guó)嗎？當(dāng)然不會(huì)了，這在經(jīng)濟(jì)學(xué)上被稱為“消弱的回報(bào)率”。
推而廣之，一旦人們投入昂貴的能源成本，從千萬(wàn)里之外去獲得商品而變成一筆不劃算的買賣時(shí)，這種狀態(tài)就會(huì)停止，也就是說(shuō)，這種經(jīng)濟(jì)模式不得不改變。事實(shí)上，最近好些美國(guó)企業(yè)已有將工廠從亞洲搬至南美的計(jì)劃，有的甚至已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施了。
最令人矚目的事，則莫過(guò)于就在中國(guó)熱火朝天城市化的時(shí)候，比如城市向四環(huán)五環(huán)，甚至六環(huán)擴(kuò)張，把原先種糧食種瓜果的土地都用來(lái)“種房子”之時(shí)，而美國(guó)人卻反其道而行之，準(zhǔn)備在紐約曼哈頓建造一棟超級(jí)農(nóng)業(yè)摩天樓來(lái)種糧食。聽(tīng)聞這條消息后，中國(guó)百姓會(huì)作如何之想呢？一定會(huì)覺(jué)得匪夷所思吧。
為什么曼哈頓人要建造一棟農(nóng)業(yè)大廈？要知道，曼哈頓是寸土寸金之地，美國(guó)的糧食又極其便宜，在北京四環(huán)上的一畝地，“種房子”與種糧食的收益差，都能超過(guò)30萬(wàn)倍，更何況曼哈頓，絕對(duì)超出50萬(wàn)倍。注意，不是50倍，是50萬(wàn)倍！難道美國(guó)人漢堡包吃傻了？
當(dāng)然不是！這是充滿警示性的憂患意識(shí)之產(chǎn)物。正說(shuō)明他們已經(jīng)意識(shí)到，他們的發(fā)展模式遇到了瓶頸，開(kāi)始嘗試新的發(fā)展方向，是一個(gè)明顯的信號(hào)。這就好似當(dāng)我們還在走路時(shí)，他們騎上了單車；當(dāng)我們騎單車時(shí)，他們開(kāi)上了汽車；等我們好不容易也開(kāi)車了，他們又騎回單車了。而我們大力發(fā)展城市建設(shè)大造樓房時(shí)，他們又開(kāi)始用大樓種糧食了。
近年來(lái)全球興起了一個(gè)新概念，叫食物公里里程。通俗點(diǎn)說(shuō)，當(dāng)我們?cè)谑秤眉Z食時(shí)，食物的標(biāo)簽上會(huì)清楚的標(biāo)明從產(chǎn)地到銷地的運(yùn)輸距離，時(shí)刻提醒人們?cè)谟貌蜁r(shí)，要考慮運(yùn)輸距離。因?yàn)槿绻淮澄飶倪b遠(yuǎn)的地方運(yùn)來(lái)，千里迢迢，僅運(yùn)輸工具如飛機(jī)、輪船所消耗的能量，以及釋放的二氧化碳數(shù)量巨大，既有害環(huán)境，又浪費(fèi)能源。而在當(dāng)?shù)亟ㄔ炷μ齑髽欠N糧食，大大縮減了食物公里里程，省能源、省空間、減少環(huán)境污染。
人類生活必須有度，過(guò)猶不及。過(guò)去幾十年提倡的消費(fèi)模式，全都建立在低油價(jià)的基礎(chǔ)之上。只可惜，隨著石油資源逐漸枯竭及高油價(jià)時(shí)代的來(lái)臨，這套模式已走到了盡頭！以依賴石油的“黑色化”生活模式，還能持續(xù)多久呢？
“美式生活方式”的改變已經(jīng)迫在眉睫了。千萬(wàn)不要以為現(xiàn)在還能吃飽，今后就一定能吃飽。設(shè)想一下，我們能否盡量不開(kāi)私家車，多用公共交通；將熱水爐溫度調(diào)低，將空調(diào)調(diào)到接近室外的溫度，甚至關(guān)上；隨手關(guān)燈；只要能做坐火車，就盡量少坐飛機(jī)；扔掉一些太費(fèi)電的電器……
我們做好犧牲這些享受的準(zhǔn)備了嗎？