距2014世界杯開幕已有一年時間，巴西仍有半數(shù)以上基建“作業(yè)”尚未完成。而隨著2016里約奧運會日益臨近，巴西的效率的確讓人替它捏一把汗。
主流門戶環(huán)球網(wǎng)發(fā)布的統(tǒng)計顯示，截至6月12日，巴西世界杯基建項目的完成度仍不足50％，在全國36個機場、交通和球場建設(shè)項目中，放棄或延期的項目占到19個。
現(xiàn)在距離里約奧運會開幕已不足一年半時間，仍有大量比賽場館尚未開工，里約只完成了一成左右的場館建設(shè)，已有國際奧委會官員開始宣稱這將是最糟糕的一屆奧運會，國際媒體也對巴西的奧運建設(shè)進(jìn)度表示了不同程度的憂慮。
這種建設(shè)速度和巴西面臨的經(jīng)濟窘境及其辦事風(fēng)格有著密切聯(lián)系。
一方面，巴西經(jīng)濟正面臨內(nèi)外交困的局面：2014年國內(nèi)經(jīng)濟增長僅為0.2%，而多家經(jīng)紀(jì)機構(gòu)都預(yù)測今年巴西經(jīng)濟可能出現(xiàn)負(fù)增長；貨幣持續(xù)貶值，去年底巴幣對美元匯率還曾出現(xiàn)“斷崖式”下跌；受國際大宗交易品價格低迷影響，巴西的外貿(mào)14年來首現(xiàn)逆差，出口遭到嚴(yán)重打擊。
在此情況下，巴西政府根本沒有足夠資金保證奧運場館的順利建設(shè)。盡管政府本月9日頒布了總投資額高達(dá)1984億雷亞爾(約合640億美元)的第二階段改善交通基礎(chǔ)設(shè)施投資計劃，但其中強調(diào)了“向私人領(lǐng)域和國際資本開放”�；叵�2012年8月，巴西政府曾宣布1330億雷亞爾（當(dāng)時約合665億美元）的第一階段改善交通基礎(chǔ)設(shè)施計劃時，由于條件較為苛刻，私人投資者響應(yīng)寥寥，除一些機場項目外，鐵路、公路和港口項目都沒有落實。
另一方面，拖到最后一刻交作業(yè)實在是不折不扣的巴西風(fēng)格，這一點比經(jīng)濟困難更加關(guān)鍵。
事實上，巴西早在2007年便拿到了世界杯主辦權(quán)，2009年贏得了奧運會主辦權(quán)�？纯茨玫街鬓k權(quán)后巴西修建世界杯球場的進(jìn)度，你就會明白錢絕對不是最關(guān)鍵的問題，因為這種“皇帝不急太監(jiān)急”的態(tài)度，國際足聯(lián)沒少跟巴西著急上火，現(xiàn)在輪到國際奧委會承擔(dān)這種壓力了。
相比之下，巴西方面表現(xiàn)得鎮(zhèn)定自若，一如他們平日的行事風(fēng)格。幾乎所有記者采訪過的專家和政府官員均表示“沒什么好擔(dān)心的”，他們相信巴西一定能在“最后一刻”完成奧運會的籌備工作。巴西奧組委主席帕埃斯在接受采訪時說，當(dāng)初世界杯的籌備也受到百般質(zhì)疑，但是最終成功舉行，里約奧運會也可以做到。
看看世界杯結(jié)束一年后的基建項目結(jié)果，似乎確實如此：雖然機場和交通項目完成率僅有42％和8％，但是12座球場卻完成了11座，盡管其中兩座是世界杯結(jié)束整整10個月后才完全竣工的。
在巴西當(dāng)?shù)卣Z言中有一個常用的詞叫“jeito”，大意如中文中的“辦法、竅門”，不管情況有多么糟糕，巴西人總能找到讓事情順利進(jìn)行下去的辦法，這就是他們的辦事風(fēng)格。一位經(jīng)濟學(xué)家曾意味深長地說過：“這就是巴西，要么你去適應(yīng)它，要么只能離開�！�
在這個有海灘、桑巴、足球和音樂的熱帶國家，享受生活和快樂運動才是最高守則。上至總統(tǒng)，下至平民，巴西人堅定地相信自己能在奧運來臨前一刻搞定所有困難，享受快樂體育。對于他們來說，也許里約奧運會不是最完美的一屆，但一定是最快樂的。
