| 個人簡介
| Introduction |
| 王東京: |
男，湖南安鄉(xiāng)人，中共中央黨校經(jīng)濟學部主任、《中國經(jīng)濟觀察》主編、教授、博士生導師、享受國務院特殊津貼專家。
1991年畢業(yè)于中國人民大學經(jīng)濟系，獲博士學位。
長期從事中國宏觀經(jīng)濟與企業(yè)問題研究，在經(jīng)濟日報、光明日報、中國青年報、中國經(jīng)濟時報、南風窗等報刊寫專欄文章數(shù)百篇。
在《經(jīng)濟研究》、《財貿(mào)經(jīng)濟》等學術(shù)刊物發(fā)表論文數(shù)十篇，著有個人專著《國際投資論》、《中國經(jīng)濟難題》、《中國政策選擇》、《大潮剖面》、《聚焦時政》等10多部。
近年來撰寫出版的《與官員談西方經(jīng)濟學》、《與官員談中國經(jīng)濟》、《與官員談經(jīng)濟政策》、《與官員談經(jīng)濟學名著》、《與官員談西方經(jīng)濟史》、《與官員談現(xiàn)代金融》、《與官員談財政稅收》、《與官員談中國改革》等，在國內(nèi)廣大黨政官員中引起強烈反響。
2010年1月，出任中共中央黨校教務部主任。
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| | ·誰妨礙了消費 2013-04-22 | | 原則上，說收入決定消費不應該錯。擺明的一點，消費不可能是無源之水。你手里有錢（收入）能消費，不然囊中空空，即便想消費人家也不會把商品賣給你。 | | | | ·火車票指導價純屬多余 2013-04-09 | | 火車票如果限價，受益的也一定是利益集團與黃牛黨。前兩年政府打擊黃牛黨，興師動眾，可結(jié)果呢？黃牛還是層出不窮。你再看，自從高鐵開通后，有誰聽說有黃牛倒賣高鐵客票嗎？沒有吧！是的，價格作為市場資源配置的信號只能由供求定，離開供求去制定什么指導價，不僅保護不了低收入者，結(jié)果只會令供應更短缺，漲價壓力更大，而真正照顧低收入者的辦法就是直接給他們補貼。 | | | | ·政府為什么限購商品房 2012-12-31 | | 對時下政府限購商品房，學界褒貶不一，地方官員也頗有微詞。今年經(jīng)濟增速降低，不少人把原因歸咎于房地產(chǎn)限購，這樣說不是沒一點道理，作為地方的支柱產(chǎn)業(yè)，房地產(chǎn)不濟當然經(jīng)濟會受拖累。 | | | | ·國企改革該怎樣推進 2012-10-22 | | 報紙有關國企的文章我10年未跟進，不是不關心，而是在我看來，黨的十四屆五中全會《決定》對國企改革已說得夠清楚，料定不會再有人講出什么我不知道的新話。是的，國企改革到今天，重點已經(jīng)不是怎么說，而是怎樣抓落實。 | | | | ·對人民幣國際化戰(zhàn)略的三點看法 2012-07-05 | | 我承認，人民幣國際化后宏觀調(diào)控會比現(xiàn)在復雜。比如國內(nèi)出現(xiàn)通脹央行會收緊銀根，但國內(nèi)銀根收緊境外人民幣會進來，這樣調(diào)控效果會打折扣�？杉幢闳绱耍乙膊徽J為是人民幣國際化的負面影響，恰恰相反，只能說明現(xiàn)在的宏觀調(diào)控需要改進。 | | | | ·政府不宜充當調(diào)結(jié)構(gòu)主角 2012-05-24 | | 綜合權(quán)衡，兩害相較取其輕，故政府不宜作為調(diào)結(jié)構(gòu)的主體�？烧蛔髦黧w誰作主體？當然只能是企業(yè)。我的理由是，企業(yè)家比政府官員更關注市場，他們能根據(jù)價格變化去調(diào)整投資。 | | | | ·中國農(nóng)業(yè)后繼無人？ 2012-02-10 | | 投資農(nóng)業(yè)的收益并不必然低于投資工業(yè)。所謂現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，簡單地說，一是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技，二是現(xiàn)代生產(chǎn)方式。顯然，農(nóng)業(yè)要現(xiàn)代化，起碼的一點就是土地要規(guī)模經(jīng)營。 | | | | ·究竟誰是通脹的推手 2011-12-12 | | 如若商品過剩，價格是由需求定而不由成本定，也正是在這個意義上，所以弗里德曼講“通脹始終是貨幣現(xiàn)象”。這是說，如果一個國家經(jīng)濟過剩，而這個國家又同時發(fā)生了通脹，那么唯一的可能就是央行多發(fā)了鈔票，舍此不會有別的原因。 | | | | ·穩(wěn)定房價才是上策 2011-04-29 | | 并非我危言聳聽，早兩年美國就有前車之鑒，所以在打壓房價的問題上，我們必須慎之又慎。其實，政府有個更好的辦法，那就是穩(wěn)定房價。 | | | | ·“汽車限購”能走多遠 2011-04-08 | | 北京要治堵，關鍵在“限用”而不是“限購”。試想，若用車成本大幅提高，人們用車必減少，而用車被約束了，買不買車消費者自會盤算，哪里用得著勞政府大駕親自去管呢！ | | | | ·為何要譴責中間商 2011-03-03 | | 并非我要為中間商辯護。的確，北京的高菜價不是中間商的錯，歸根到底，是北京自己菜供短缺所致。 | | | | ·從“一價定律”看匯率決定 2010-05-24 | | 從“一價定律”看，人民幣不應升值，可近幾年美元兌人民幣卻在不斷單邊貶值，2006年是1∶7.9，而最近已貶到1∶6.94。奇怪的是，美國目前還得寸進尺，要求人民幣繼續(xù)升值。何以如此？除了翻來覆去強調(diào)貿(mào)易逆差，我看美國也說不出什么別的理由來。 | | | | ·保障住房何去何從 2010-04-07 | | 每年“兩會”熱點都多，而今年的熱點之一是房價。說來也是，如今房價居高不下，令普通百姓望而生畏，為民代言，“兩會”代表委員責無旁貸，不奇怪。也是“兩會”期間，溫家寶總理承諾，說要把今年的房價穩(wěn)定住，辦法是加大政府投資，增加保障性住房的供應。 | | | | ·假如沒有“黃牛黨” 2010-02-22 | | 實名制對打擊“黃牛黨”肯定有用，但我不明白的是，打擊“黃牛黨”與改善車票供應有何關系？假如沒有“黃牛黨”，火車票難道就不緊張了么？ | | | | ·新書打折又何妨 2010-01-29 | | 我的印象中，政府管制價格上漲的事經(jīng)常有，司空見慣。肉價管過，糧價也管過，而且今天的電價還在管。可政府不讓降價的事卻很少見，不是完全沒有，但不多。 | | | | ·“氣候問題”的經(jīng)濟學視角 2010-01-22 | | 哥本哈根國際氣候大會上月落幕，曲終人散，遺憾多多。不過我對這次會議的期望不高，結(jié)果也在意料中，故而失望不算大。這樣說，并非我有先知先覺，而是此結(jié)果實在容易推斷出。想想吧，每個國家都有自己的利益，而參會代表各為其主，利益不同，坐在一起怎免得了唇槍舌戰(zhàn)？ | | | | ·我看農(nóng)民增收 2010-01-13 | | 年前中央農(nóng)村工作會議剛公布的數(shù)字，去年農(nóng)民人均收入突破五千元，好、好、好，大快人心！中國十三億人口，八億在農(nóng)村，毫無疑問，這樣的結(jié)構(gòu)決定了“三農(nóng)問題”在中國必然舉足輕重。 | |
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