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| 國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示 |
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| 2008-06-11 記者 王海 實(shí)習(xí)生 楊杰 來源:市場(chǎng)報(bào) |
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5月10日，《市場(chǎng)報(bào)》記者在北京市幾個(gè)大型加油站看到，這里沒有柴油供應(yīng)，而且過往卡車司機(jī)已不再下車詢問。一家加油站負(fù)責(zé)人向記者表示，眼下柴油吃緊，幾乎沒有一座加油站有充足的柴油供應(yīng)。最近，國(guó)內(nèi)柴油批發(fā)價(jià)不斷上升，個(gè)別地區(qū)突破了
8000元/噸，全國(guó)柴油的日均批發(fā)價(jià)達(dá)到7700元/噸，半年內(nèi)的漲幅超過16%。
6月6日，已經(jīng)飆漲了許久的國(guó)際油價(jià)再度發(fā)威，單日暴漲近１１美元，并創(chuàng)下每桶１３９．１２美元的歷史紀(jì)錄。由于國(guó)際原油價(jià)格不斷創(chuàng)出新高，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)煉廠成本倒掛。除了中石化、中石油兩大集團(tuán)還能維持正常供應(yīng)外，其他各類煉油廠基本上已經(jīng)停止汽柴油生產(chǎn)，總體產(chǎn)量降低導(dǎo)致供需矛盾進(jìn)一步加大。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與國(guó)際市場(chǎng)不可能長(zhǎng)期“倒掛”，在國(guó)際原油價(jià)格大幅飆升之際，國(guó)內(nèi)原油及成品油價(jià)格終將與國(guó)際市場(chǎng)接軌，油價(jià)上漲是大勢(shì)所趨。
國(guó)家發(fā)改委副主任張國(guó)寶6月8日表示，“中國(guó)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格也計(jì)劃與國(guó)際接軌，但是，必須暫緩執(zhí)行”。他說，當(dāng)前正值國(guó)際石油價(jià)格出現(xiàn)飆升的時(shí)期，如果快速推進(jìn)成品油價(jià)格與國(guó)際接軌，必將對(duì)農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大的影響，其影響要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于油價(jià)上漲的影響，“暫緩成品油價(jià)格改革有利于穩(wěn)定社會(huì)經(jīng)濟(jì)”。
此外，中石油、中石化兩大巨頭也在6月2日作出反應(yīng)，承諾從當(dāng)日起以停止出口，加大進(jìn)口等多個(gè)方式保證國(guó)內(nèi)成品油零售和批發(fā)市場(chǎng)的供應(yīng)。但如果國(guó)際原油價(jià)格繼續(xù)上升，將會(huì)對(duì)兩大公司造成更大的煉油壓力。
專家表示，現(xiàn)階段中國(guó)面臨“三夏”、抗震救災(zāi)以及奧運(yùn)用油，因而加強(qiáng)成品油出口管制和供給管制要比價(jià)格管制更為重要。政府可采取多種措施，如鼓勵(lì)增加供給、改革完善補(bǔ)貼機(jī)制、完善期貨市場(chǎng)等，以有效對(duì)沖市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。 |
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