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2007-11-29 作者:王超 來(lái)源:中國(guó)青年報(bào) |
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“對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō),下一款高效、環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī),有里程碑意義的恐怕就是柴油機(jī)了。”日前,一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理安世豪,在奧迪綠色奧運(yùn)計(jì)劃啟動(dòng)儀式上,向在場(chǎng)記者公布了奧迪的柴油車推廣計(jì)劃。
在活動(dòng)中,奧迪展示了包括A4、A5、A6L、A8L和Q7系列在內(nèi)的16款車型。其中7款配備了FSI或TFSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車型已在中國(guó)上市或即將上市,剩下9款都是柴油車。奧迪試圖通過(guò)展示其TDI渦輪增壓柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),在中國(guó)推廣它的最拿手產(chǎn)品。
安世豪表示,有三項(xiàng)指標(biāo)使TDI柴油車輛更吸引消費(fèi)者:第一是凈化尾氣,包括二氧化碳和一些有害氣體、顆粒物;第二是經(jīng)濟(jì)的油耗;第三是動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)性。
奧迪曾在中國(guó)推出一款柴油車,總共銷售了1000輛。這些柴油車對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)是一個(gè)良好的經(jīng)驗(yàn),也是現(xiàn)在奧迪重新談到柴油話題的一個(gè)資本。
“最重要的是提高柴油油品的品質(zhì)。特別是柴油當(dāng)中硫的含量,我們一直有擔(dān)憂,這也是奧迪一直遲遲沒(méi)有把高效的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車帶到中國(guó)來(lái)的原因!卑彩篮勒f(shuō)。
他同時(shí)表示,如果燃油品質(zhì)問(wèn)題解決了,中國(guó)會(huì)迅速成長(zhǎng)出一大批柴油車用戶。“我本人對(duì)歐洲的情況特別了解,在歐洲有一些國(guó)家,如意大利,有95%的小轎車都是柴油車。我們知道,柴油本身有一些好處,從價(jià)格上說(shuō)比汽油便宜,當(dāng)然最重要的一點(diǎn)是,歐洲用戶對(duì)柴油車的接受程度比較高!
據(jù)安世豪介紹,在美國(guó)有一種特殊的情況,每個(gè)州的法律規(guī)定都不一樣,美國(guó)一共有50個(gè)州,其中加利福尼亞州的柴油標(biāo)準(zhǔn)是最嚴(yán)格的,他們對(duì)柴油車有年限限制,到了一定年限就必須退市!拔覀兺ㄟ^(guò)在柴油車上領(lǐng)先的技術(shù),以及特殊的尾氣處理方式,已經(jīng)拿到了在美國(guó)加利福尼亞州的銷售許可。奧迪是第一個(gè)可以達(dá)到這么嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)的高檔轎車。”
今年1~10月,奧迪在中國(guó)的銷量超過(guò)了8萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)有可能實(shí)現(xiàn)全年10萬(wàn)輛的銷售成績(jī)!爸袊(guó)在11月和12月是銷售旺季,但在歐洲是過(guò)圣誕節(jié)的時(shí)候。如果中國(guó)銷售勢(shì)頭再提升一點(diǎn)兒,英國(guó)那邊的勢(shì)頭再往下降降,今年恐怕能夠超過(guò)英國(guó)的銷量,實(shí)現(xiàn)奧迪全球銷量第二名的好成績(jī)!卑彩篮栏嬖V記者,也許“超英趕美”的夢(mèng)想再過(guò)幾年就可以實(shí)現(xiàn)。
“在兩年以前,我真的沒(méi)有想到車市會(huì)這么興旺,基本上全世界的生產(chǎn)商都來(lái)到了中國(guó)市場(chǎng)。對(duì)于奧迪而言,我們值得驕傲的是,在這么激烈的競(jìng)爭(zhēng)條件下,奧迪和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)距離反而拉大了。不光是在銷量上,在質(zhì)量上也獲得了飛躍的發(fā)展,當(dāng)然,還有利潤(rùn)上的提升!卑彩篮雷院赖卣f(shuō)。
對(duì)于奧迪明年在中國(guó)的增長(zhǎng),安世豪表示,明年增長(zhǎng)的勢(shì)頭基本上會(huì)保持今年的現(xiàn)狀,“政府對(duì)汽車發(fā)展的投入很大,我們當(dāng)然會(huì)抓住這個(gè)好機(jī)會(huì),推出更多新的產(chǎn)品,今年12月,我們會(huì)推出新奧迪A8L,明年1月引進(jìn)超級(jí)跑車R8,之后A5也會(huì)來(lái)到中國(guó)!
如果中國(guó)市場(chǎng)普遍接受柴油車,奧迪的市場(chǎng)份額相信會(huì)有更大的飛躍。 |
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