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在近日舉行的2019年長三角地區(qū)主要領導座談會上,上海、江蘇、浙江、安徽相關部門共同簽署了10個合作協(xié)議。這些協(xié)議旨在以各種形式的互聯(lián)互通,打破分割、加速一體化,一起了解一下。
一碼掃七城?長三角地鐵通票來了
打開自己城市的地鐵APP,就可以在上海、南京、杭州、合肥、寧波、溫州、蘇州等7城間掃碼通行、自由穿梭。由支付寶“異地掃碼”技術(shù)支撐的長三角地鐵“通票”,在座談會期間宣布正式落地。
2018年12月1日,在支付寶的技術(shù)支持下,長三角的上海、杭州、寧波三地地鐵實現(xiàn)掃碼互通?!?城互通用了半年時間,此次7城互通難度是幾何級的增長,但只用了幾個月時間。這是數(shù)字技術(shù)助力長三角建設的重要成果?!蔽浵伣鸱麻L井賢棟表示。
井賢棟稱,異地掃碼技術(shù)成熟,已成為區(qū)域交通一體化的可復制樣本。未來一年內(nèi),支付寶將助力長三角所有地鐵城市實現(xiàn)掃碼跨省互通,并逐步向“全國通”邁進。
上海申通地鐵集團信息管理中心主任金濤表示,在“高鐵生活圈”逐步形成的基礎上,地鐵掃碼便捷出行的互聯(lián)互通進一步拉近了各地時空和心理距離。
?取消高速公路省界收費站?省際交通更通暢
“最美高鐵”杭黃高鐵建成通車,客流量迅猛增長。15條省際斷頭路開工建設,商品、人才等要素流動日益頻繁。最近一年來,長三角的省際交通狀況持續(xù)改善。
每逢節(jié)假日,出省的高速收費站往往是一個堵點。座談會期間,一市三省交通部門主要負責人共同簽署了取消長三角區(qū)域高速公路省界收費站協(xié)議。
民進上海市委專職副主委胡衛(wèi)調(diào)研了解到,在長三角取消省界收費站的工作中,要統(tǒng)籌好各地高速公路的貨車通行費計費方式。當前,江蘇和浙江按計重收費,上海按車型收費,這給取消省界收費站后的結(jié)算帶來了困難。胡衛(wèi)認為,有關部門要加強業(yè)務統(tǒng)籌和指導,針對推進過程中的技術(shù)、運營、管理等問題及時予以協(xié)調(diào)解決,爭取在2019年實現(xiàn)取消省界收費站的目標。
創(chuàng)新券通用通兌?助力科技創(chuàng)新共同體建設
上海光源、國家蛋白質(zhì)科學中心,安徽的全超導托卡馬克、穩(wěn)態(tài)強磁場,江蘇無錫的國家超算中心……在長三角區(qū)域,布局著一批重大科技基礎設施。一市三省共建的“長三角區(qū)域大型科學儀器協(xié)作共用網(wǎng)”,目前已整合區(qū)域逾4.5萬臺、總價值超過519億元的科學儀器,探索推進“科技創(chuàng)新券”在長三角區(qū)域的通用通兌。
座談會傳出的信息顯示,未來一市三省將加快構(gòu)建長三角科技創(chuàng)新共同體,加快上海張江、安徽合肥兩大綜合性國家科學中心聯(lián)動發(fā)展,加快培育長三角科創(chuàng)圈,聯(lián)手突破一批卡脖子關鍵技術(shù),建設全球創(chuàng)新高地。
?51個政務服務事項在長三角“一網(wǎng)通辦”
打開上海的政務服務APP“隨申辦市民云”,首頁上設置了長三角無感“換乘”專區(qū)。經(jīng)過一個多月的攻堅,目前首批51個政務服務事項已在上海市,江蘇省蘇州市,浙江省杭州市、嘉興市,安徽省合肥市、蕪湖市等14個城市實現(xiàn)長三角“一網(wǎng)通辦”。
首批開通的51個事項既包括內(nèi)資有限公司設立等企業(yè)服務事項,也包括城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險轉(zhuǎn)移接續(xù)等個人服務事項。目前,長三角已經(jīng)建立政務服務用戶跨省身份認證體系,建成長三角地區(qū)數(shù)據(jù)共享交換平臺。長三角“一網(wǎng)通辦”小程序也在支付寶啟動試點,邁出跨省“辦事”的第一步。
下一步,一市三省將建立長三角“一網(wǎng)通辦”長效運維保障機制,保障專欄、專窗、移動端APP“無感漫游”,及時推出第二批企業(yè)和個人服務事項,今年完成長三角城市群26城接入長三角“一網(wǎng)通辦”。
減少百姓“跑腿墊資”煩惱?異地就醫(yī)直接結(jié)算有通道
62歲的嘉興市民王玉英,由于腎不舒服經(jīng)常來上海瑞金醫(yī)院就診。“過去在上??赐瓴?,總是拿著一疊發(fā)票回老家排隊報銷,耗去大半天時間。實施異地門診直接結(jié)算后,如今在上??床≈苯铀⒖ǎ僖膊挥脕砘卣垓v了?!?/p>
今年上半年,長三角異地就醫(yī)門診費用直接結(jié)算迎來新進展,在去年“1+8”的基礎上擴大至“1+17”,新增的九地包括江蘇南京、泰州,浙江杭州、溫州,安徽六安,等等。
座談會期間,三省一市醫(yī)保局主要負責人共同簽署的推進長三角地區(qū)異地就醫(yī)直接結(jié)算協(xié)議,未來將有更多的長三角居民省去“跑腿墊資”的煩惱。
既分工又合作?產(chǎn)業(yè)發(fā)展通盤考慮
無人駕駛的清掃車、能緊跟主人的“行走行李箱”……在座談會后舉行的第一屆長三角一體化創(chuàng)新成果展上,安徽酷哇機器人的展品引來眾多觀眾駐足。
酷哇機器人的核心研發(fā)團隊來自上海交大,生產(chǎn)基地設在安徽蕪湖,這是一個典型的產(chǎn)業(yè)在長三角內(nèi)優(yōu)化布局的成果。
來自座談會的信息顯示,未來長三角將推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展一體化。瞄準集成電路、新型顯示、大數(shù)據(jù)、人工智能、新能源汽車等未來產(chǎn)業(yè)和重點領域,依托龍頭企業(yè)、中介組織、研發(fā)機構(gòu)、開發(fā)區(qū)等,搭建一批產(chǎn)業(yè)一體化組織,打造一批世界級產(chǎn)業(yè)集群。
“不設水泥墩不行,大貨車過來一碾,我們的機耕路就毀了?!奔紊瓶h交通部門的工作人員說,設置水泥墩實為保護嘉善段較低等級道路的無奈之舉。
從追趕到領跑的跨越式發(fā)展,在中華神盾艦標志性主戰(zhàn)雷達——“海之星”雷達的研制上可窺一斑。