記者從中國鐵路呼和浩特局集團公司獲悉,6月1日,張呼高鐵烏蘭察布至懷安段開始聯調聯試,張呼高鐵全線開通進入倒計時。
13時40分,高寒型高速綜合檢測列車駛出烏蘭察布站,聯調聯試正式開始。聯調聯試采用檢測確認列車、測試動車組、綜合檢測列車和相關檢測設備,在規(guī)定測試速度下對張呼高鐵各子系統(tǒng)及相關系統(tǒng)間接口、匹配關系進行綜合測試。聯調聯試內容主要包括軌道、路基、橋梁、隧道、電力牽引供電、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、客運服務系統(tǒng)、綜合接地、電磁環(huán)境、振動噪聲、自然災害監(jiān)測系統(tǒng)等12大類。
張呼高鐵始于張家口南站,引入呼和浩特東站,是國家中長期鐵路網規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道京蘭通道的重要組成部分,于2014年開工建設,全長286.8公里,列車設計速度為250公里/小時。本次測試區(qū)段為烏蘭察布站至懷安(不含)站,長約114公里。張呼高鐵與京張高鐵聯通后,呼和浩特至北京運行時間將縮短至3小時。
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南省政府有關領導表示,云南將盯緊電力、有色、鋼鐵、水泥、煤炭等傳統(tǒng)產業(yè),持續(xù)推進新興重點產業(yè)發(fā)展,打造一批千億元級產業(yè),為高質量發(fā)展注入強大動力。